Yapı Merkezi, Slovenya'nın En Büyük Altyapı Projesi “Divača–Koper Demiryolu Projesi”nde

Divača–Koper demiryolunun ikinci hattı, Slovenya tarihinin en büyük altyapı projesidir. Yaklaşık 27 km uzunluğundaki yeni hat, Slovenya'nın tek deniz limanı ve Orta Avrupa ticaretinin önemli bir kapısı olan Koper Limanı'nı ulusal demiryolu ağına bağlıyor. Hizmete girdiğinde, bölgenin en yoğun güzergâhlarından birinde yük taşıma kapasitesini önemli ölçüde artıracak.

İnşaat çalışmaları, Kolektor CPG, Yapı Merkezi ve Özaltın'ın yer aldığı bir konsorsiyum tarafından yürütülüyor. Güzergâh, Divača ile kıyı arasındaki zorlu karstik araziyi yaklaşık 20 km'lik tünellerle geçiyor; bunlar arasında Slovenya'nın en uzun demiryolu tüneli olan 6,7 km'lik Lokev tüneli de bulunuyor. Hat ayrıca Glinščica, Gabrovica ve Vinjan gibi çok sayıda viyadük içeriyor.

Tüneller ve viyadükler için beton tedariki

Tünel kaplamaları, portaller ve viyadük yapıları, sıkı şartnamelere göre üretilen ve kesintisiz teslim edilen büyük hacimlerde beton gerektirir. Hava koşullarının değişken olduğu dağlık bir şantiyede, beton santralinin güvenilirliği inşaat takvimini doğrudan etkiler.

Bu kritik tedarik için Yapı Merkezi bir kez daha MEKA'yı tercih etti. İki şirket daha önce Etiyopya'daki Awash–Kombolcha–Hara Gebaya demiryolu, Tanzanya'daki standart hat demiryolu ve Senegal'deki Dakar Bölgesel Ekspres Treni gibi büyük demiryolu projelerinde birlikte çalıştı.

Neden MEKA

• Agrega, çimento, su ve katkı maddelerinde yüksek tartım hassasiyeti; ilk harmandan sonuncusuna kadar tutarlı beton kalitesi
• Zorlu şantiyelerde sürekli çalışma için tasarlanmış, sağlam, sıcak daldırma galvanizli çelik konstrüksiyon
• Üretimin proje takvimine uygun şekilde başlaması için hızlı kurulum ve devreye alma
• Proje boyunca güvenilir satış sonrası hizmet ve yedek parça desteği

Yeni Divača–Koper hattının 2026'da açılması planlanıyor. Her iki hattın da hizmete girmesiyle güzergâh bugünkünün iki katından fazla treni karşılayabilecek ve Koper Limanı'nın Adriyatik ile Orta Avrupa arasındaki lojistik merkez rolü güçlenecek. MEKA, beton santrali teknolojisiyle bu simge projeye katkı sunmaktan gurur duyuyor.