La centrale à béton fixe MEKA K145 alimente la production de béton du projet de modernisation de l'aéroport d'Etimesgut à Ankara
Alors qu'Ankara se prépare à accueillir le Sommet de l'OTAN des 7 et 8 juillet 2026, les travaux de modernisation de l'aéroport d'Etimesgut approchent de leur achèvement. Réalisé par le Ministère turc des Transports et des Infrastructures, le projet comprend l'allongement de la piste existante de 2 450 m à 3 000 m, l'élargissement de sa largeur de 42 m à 60 m, ainsi que la construction d'un nouveau tarmac de 160 000 m².
À l'issue des travaux sur la piste, le tarmac et les voies de circulation, la superficie totale des surfaces revêtues de l'aéroport atteindra environ 600 000 m². Le béton nécessaire au projet est produit directement sur le chantier grâce à une centrale à béton fixe MEKA K145 et, à la mi-mai 2026, l'avancement global des travaux dépassait 90 %.
La production et la mise en œuvre du béton sont assurées par Trio Çelik, une entreprise disposant d'une solide expérience dans la réalisation de chaussées aéroportuaires. Alors que les travaux sur la piste et les voies de circulation se poursuivaient, l'entreprise a achevé avec succès la construction du tarmac en deux phases. La même centrale à béton fixe MEKA K145 avait déjà été utilisée lors de la construction de la troisième piste de l'aéroport d'Ankara Esenboğa, mise en service en janvier 2026. Cette continuité illustre une nouvelle fois l'expertise de Trio Çelik dans les applications exigeantes de béton aéroportuaire, tout en confirmant la fiabilité éprouvée de la MEKA K145 sur les grands projets d'infrastructure.
Afin d'optimiser les opérations, la centrale a été installée à un emplacement stratégique sur le site de l'aéroport, permettant d'acheminer directement le béton vers les zones de mise en œuvre. Avec une capacité de production de 140 m³/h, elle est équipée d'un malaxeur à double arbre de 3,33 m³ piloté par un système de contrôle entièrement automatisé. Sa structure galvanisée à chaud offre une excellente résistance à la corrosion, tandis que sa conception modulaire transportable en conteneurs permet une installation et une mise en service rapides. Ces caractéristiques ont garanti une production continue tout au long du calendrier intensif des travaux.
Le maintien d'une qualité constante du béton et d'opérations de mise en œuvre ininterrompues est essentiel pour la réalisation des pistes, des aires de trafic et des voies de circulation d'un aéroport. Une production de béton fiable et à haute capacité a ainsi joué un rôle déterminant dans le respect des exigences de qualité et du planning du projet.
En seulement cinq mois, la MEKA K145 a produit environ 123 000 m³ de béton, assurant un approvisionnement continu pendant les travaux de la piste, du tarmac, des voies de circulation et des autres infrastructures côté piste. Ce volume comprend 68 000 m³ de béton à haute résistance, 25 000 m³ de béton maigre et 30 000 m³ de béton de chantier. Le maintien de ce niveau de production sans interruption a contribué de manière significative au respect du calendrier des travaux et à l'atteinte d'un niveau d'avancement particulièrement élevé.
Après le Sommet de l'OTAN, une nouvelle phase du projet prévoit la réalisation d'environ 100 000 m² supplémentaires de revêtements. Les projets aéroportuaires de cette envergure nécessitent des installations de production de béton fiables, capables d'assurer une exploitation continue tout en répondant aux exigences de qualité les plus strictes. Dans les projets où les délais sont critiques et où aucun compromis n'est possible en matière de qualité, l'intégration de centrales à béton offrant une capacité de production adaptée et une fiabilité opérationnelle éprouvée constitue un facteur clé de réussite.
Le projet de l'aéroport d'Etimesgut démontre une nouvelle fois comment une production de béton fiable contribue directement à la réussite des grands projets d'infrastructure aéroportuaire. En associant une capacité de production élevée, une grande fiabilité opérationnelle et une qualité de béton constante, la centrale à béton fixe MEKA K145 continue d'accompagner les entreprises de construction dans la réalisation de projets d'infrastructure exigeants, dans les délais et selon les plus hauts standards de qualité.
À l'issue des travaux sur la piste, le tarmac et les voies de circulation, la superficie totale des surfaces revêtues de l'aéroport atteindra environ 600 000 m². Le béton nécessaire au projet est produit directement sur le chantier grâce à une centrale à béton fixe MEKA K145 et, à la mi-mai 2026, l'avancement global des travaux dépassait 90 %.
La production et la mise en œuvre du béton sont assurées par Trio Çelik, une entreprise disposant d'une solide expérience dans la réalisation de chaussées aéroportuaires. Alors que les travaux sur la piste et les voies de circulation se poursuivaient, l'entreprise a achevé avec succès la construction du tarmac en deux phases. La même centrale à béton fixe MEKA K145 avait déjà été utilisée lors de la construction de la troisième piste de l'aéroport d'Ankara Esenboğa, mise en service en janvier 2026. Cette continuité illustre une nouvelle fois l'expertise de Trio Çelik dans les applications exigeantes de béton aéroportuaire, tout en confirmant la fiabilité éprouvée de la MEKA K145 sur les grands projets d'infrastructure.
Afin d'optimiser les opérations, la centrale a été installée à un emplacement stratégique sur le site de l'aéroport, permettant d'acheminer directement le béton vers les zones de mise en œuvre. Avec une capacité de production de 140 m³/h, elle est équipée d'un malaxeur à double arbre de 3,33 m³ piloté par un système de contrôle entièrement automatisé. Sa structure galvanisée à chaud offre une excellente résistance à la corrosion, tandis que sa conception modulaire transportable en conteneurs permet une installation et une mise en service rapides. Ces caractéristiques ont garanti une production continue tout au long du calendrier intensif des travaux.
Le maintien d'une qualité constante du béton et d'opérations de mise en œuvre ininterrompues est essentiel pour la réalisation des pistes, des aires de trafic et des voies de circulation d'un aéroport. Une production de béton fiable et à haute capacité a ainsi joué un rôle déterminant dans le respect des exigences de qualité et du planning du projet.
En seulement cinq mois, la MEKA K145 a produit environ 123 000 m³ de béton, assurant un approvisionnement continu pendant les travaux de la piste, du tarmac, des voies de circulation et des autres infrastructures côté piste. Ce volume comprend 68 000 m³ de béton à haute résistance, 25 000 m³ de béton maigre et 30 000 m³ de béton de chantier. Le maintien de ce niveau de production sans interruption a contribué de manière significative au respect du calendrier des travaux et à l'atteinte d'un niveau d'avancement particulièrement élevé.
Après le Sommet de l'OTAN, une nouvelle phase du projet prévoit la réalisation d'environ 100 000 m² supplémentaires de revêtements. Les projets aéroportuaires de cette envergure nécessitent des installations de production de béton fiables, capables d'assurer une exploitation continue tout en répondant aux exigences de qualité les plus strictes. Dans les projets où les délais sont critiques et où aucun compromis n'est possible en matière de qualité, l'intégration de centrales à béton offrant une capacité de production adaptée et une fiabilité opérationnelle éprouvée constitue un facteur clé de réussite.
Le projet de l'aéroport d'Etimesgut démontre une nouvelle fois comment une production de béton fiable contribue directement à la réussite des grands projets d'infrastructure aéroportuaire. En associant une capacité de production élevée, une grande fiabilité opérationnelle et une qualité de béton constante, la centrale à béton fixe MEKA K145 continue d'accompagner les entreprises de construction dans la réalisation de projets d'infrastructure exigeants, dans les délais et selon les plus hauts standards de qualité.
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