Бетонний завод MEKA K145 забезпечує виробництво бетону для проєкту модернізації аеропорту Етімесгут в Анкарі
Поки Анкара готується прийняти саміт НАТО 7–8 липня 2026 року, модернізація аеропорту Етімесгут наближається до завершення. Проєкт, який реалізує Міністерство транспорту та інфраструктури Туреччини, передбачає подовження наявної злітно-посадкової смуги з 2450 м до 3000 м, збільшення її ширини з 42 м до 60 м та будівництво нового перону площею 160 000 м².
Після завершення робіт зі злітної смуги, перону та руліжних доріжок загальна площа покриття аеропорту сягне приблизно 600 000 м². Виробництво бетону для проєкту здійснюється безпосередньо на майданчику за допомогою стаціонарного бетонного заводу MEKA K145, і до середини травня 2026 року загальний прогрес будівництва перевищив 90%.
Виробництво бетону та роботи з укладання виконує компанія Trio Çelik — підрядник із великим досвідом у будівництві аеродромних покриттів. Поки тривали роботи зі злітної смуги та руліжних доріжок, компанія успішно завершила будівництво перону у два етапи. Цей самий стаціонарний бетонний завод MEKA K145 раніше вже застосовувався для будівництва третьої злітної смуги аеропорту Анкара Есенбога, яка почала працювати у січні 2026 року. Ця послідовність підтверджує як досвід Trio Çelik у складних аеродромних бетонних роботах, так і доведену надійність MEKA K145 у великих інфраструктурних проєктах.
Задля максимальної ефективності бетонний завод було стратегічно встановлено безпосередньо на території аеропорту, що дало змогу подавати бетон прямо до місць укладання. Завод продуктивністю 140 м³/год оснащено двовальним змішувачем на 3,33 м³, який працює через повністю автоматичну систему керування. Його конструкція, оцинкована гарячим зануренням, забезпечує тривалу стійкість до корозії, а контейнерна модульна конструкція дає змогу швидко монтувати й уводити в експлуатацію. Ці особливості забезпечили безперебійне виробництво протягом усього напруженого графіка будівництва.
Підтримання стабільної якості бетону та безперервного укладання є критично важливим у будівництві злітних смуг, перонів і руліжних доріжок аеропорту. Тому надійне високопродуктивне виробництво бетону відіграло ключову роль у забезпеченні високих вимог до якості та дотриманні графіка проєкту.
Лише за п'ять місяців MEKA K145 виробила приблизно 123 000 м³ бетону, підтримуючи безперебійне виробництво протягом усього будівництва злітної смуги, перону, руліжних доріжок та інших аеродромних об'єктів. Цей обсяг включав 68 000 м³ високоміцного бетону, 25 000 м³ тощого бетону та 30 000 м³ будівельного бетону. Підтримання такого обсягу виробництва без перерв суттєво сприяло дотриманню графіка проєкту та досягненню його завершальної стадії.
Після саміту НАТО наступний етап проєкту передбачає укладання додаткових 100 000 м² покриття. Проєкти такого масштабу потребують надійних систем виробництва бетону, здатних підтримувати безперервну роботу за постійного дотримання суворих вимог до якості. У проєктах аеропортової інфраструктури, де графіки будівництва є критичними, а стандарти якості не допускають компромісів, інтеграція бетонних заводів із належною продуктивністю та доведеною експлуатаційною надійністю є ключовим чинником успіху проєкту.
Проєкт аеропорту Етімесгут демонструє, як надійне виробництво бетону безпосередньо сприяє успішній реалізації масштабної аеропортової інфраструктури. Поєднуючи високу продуктивність, експлуатаційну надійність і стабільну якість бетону, стаціонарний бетонний завод MEKA K145 і надалі допомагає підрядникам виконувати складні інфраструктурні проєкти безпечно, ефективно та вчасно.
Після завершення робіт зі злітної смуги, перону та руліжних доріжок загальна площа покриття аеропорту сягне приблизно 600 000 м². Виробництво бетону для проєкту здійснюється безпосередньо на майданчику за допомогою стаціонарного бетонного заводу MEKA K145, і до середини травня 2026 року загальний прогрес будівництва перевищив 90%.
Виробництво бетону та роботи з укладання виконує компанія Trio Çelik — підрядник із великим досвідом у будівництві аеродромних покриттів. Поки тривали роботи зі злітної смуги та руліжних доріжок, компанія успішно завершила будівництво перону у два етапи. Цей самий стаціонарний бетонний завод MEKA K145 раніше вже застосовувався для будівництва третьої злітної смуги аеропорту Анкара Есенбога, яка почала працювати у січні 2026 року. Ця послідовність підтверджує як досвід Trio Çelik у складних аеродромних бетонних роботах, так і доведену надійність MEKA K145 у великих інфраструктурних проєктах.
Задля максимальної ефективності бетонний завод було стратегічно встановлено безпосередньо на території аеропорту, що дало змогу подавати бетон прямо до місць укладання. Завод продуктивністю 140 м³/год оснащено двовальним змішувачем на 3,33 м³, який працює через повністю автоматичну систему керування. Його конструкція, оцинкована гарячим зануренням, забезпечує тривалу стійкість до корозії, а контейнерна модульна конструкція дає змогу швидко монтувати й уводити в експлуатацію. Ці особливості забезпечили безперебійне виробництво протягом усього напруженого графіка будівництва.
Підтримання стабільної якості бетону та безперервного укладання є критично важливим у будівництві злітних смуг, перонів і руліжних доріжок аеропорту. Тому надійне високопродуктивне виробництво бетону відіграло ключову роль у забезпеченні високих вимог до якості та дотриманні графіка проєкту.
Лише за п'ять місяців MEKA K145 виробила приблизно 123 000 м³ бетону, підтримуючи безперебійне виробництво протягом усього будівництва злітної смуги, перону, руліжних доріжок та інших аеродромних об'єктів. Цей обсяг включав 68 000 м³ високоміцного бетону, 25 000 м³ тощого бетону та 30 000 м³ будівельного бетону. Підтримання такого обсягу виробництва без перерв суттєво сприяло дотриманню графіка проєкту та досягненню його завершальної стадії.
Після саміту НАТО наступний етап проєкту передбачає укладання додаткових 100 000 м² покриття. Проєкти такого масштабу потребують надійних систем виробництва бетону, здатних підтримувати безперервну роботу за постійного дотримання суворих вимог до якості. У проєктах аеропортової інфраструктури, де графіки будівництва є критичними, а стандарти якості не допускають компромісів, інтеграція бетонних заводів із належною продуктивністю та доведеною експлуатаційною надійністю є ключовим чинником успіху проєкту.
Проєкт аеропорту Етімесгут демонструє, як надійне виробництво бетону безпосередньо сприяє успішній реалізації масштабної аеропортової інфраструктури. Поєднуючи високу продуктивність, експлуатаційну надійність і стабільну якість бетону, стаціонарний бетонний завод MEKA K145 і надалі допомагає підрядникам виконувати складні інфраструктурні проєкти безпечно, ефективно та вчасно.
