Стационарный бетонный завод MEKA K145 обеспечивает производство бетона для проекта модернизации аэропорта Этимесгут в Анкаре
В преддверии Саммита НАТО, который состоится в Анкаре 7–8 июля 2026 года, работы по модернизации аэропорта Этимесгут выходят на завершающую стадию. Проект, реализуемый Министерством транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, предусматривает удлинение существующей взлётно-посадочной полосы с 2 450 до 3 000 метров, увеличение её ширины с 42 до 60 метров, а также строительство нового перрона площадью 160 000 м².
После завершения строительства взлётно-посадочной полосы, перрона и рулёжных дорожек общая площадь искусственных покрытий аэропорта составит около 600 000 м². Производство бетона для проекта осуществляется непосредственно на строительной площадке с использованием стационарного бетонного завода MEKA K145, а по состоянию на середину мая 2026 года общая готовность объекта уже превышала 90 %.
Производство и укладку бетона выполняет компания Trio Çelik, обладающая значительным опытом в строительстве аэродромных покрытий. Пока продолжались работы на взлётно-посадочной полосе и рулёжных дорожках, компания успешно завершила строительство перрона в два этапа. Этот же стационарный бетонный завод MEKA K145 ранее использовался при строительстве третьей взлётно-посадочной полосы аэропорта Анкара Эсенбога, введённой в эксплуатацию в январе 2026 года. Этот успешный опыт вновь подтверждает высокий уровень компетенции компании Trio Çelik в реализации сложных проектов по строительству аэродромных покрытий, а также надёжность бетонного завода MEKA K145 при выполнении масштабных инфраструктурных проектов.
Для максимальной эффективности бетонный завод был стратегически размещён непосредственно на территории аэропорта, что позволило доставлять бетон прямо к месту укладки. Производительность установки составляет 140 м³/ч, а её основным узлом является двухвальный бетоносмеситель объёмом 3,33 м³, работающий под управлением полностью автоматизированной системы управления. Горячеоцинкованная конструкция обеспечивает долговременную защиту от коррозии, а модульное исполнение, адаптированное для контейнерной транспортировки, позволяет быстро выполнять монтаж и ввод оборудования в эксплуатацию. Эти особенности обеспечили бесперебойное производство бетона на протяжении всего интенсивного периода строительства.
При строительстве взлётно-посадочных полос, перронов и рулёжных дорожек особенно важны стабильное качество бетона и непрерывность работ по его укладке. Именно поэтому надёжное и высокопроизводительное производство бетона стало одним из ключевых факторов успешной реализации проекта, обеспечив соблюдение строгих требований к качеству и срокам строительства.
Всего за пять месяцев бетонный завод MEKA K145 произвёл около 123 000 м³ бетона, обеспечивая бесперебойные поставки в ходе строительства взлётно-посадочной полосы, перрона, рулёжных дорожек и других объектов аэродромной инфраструктуры. Из этого объёма 68 000 м³ составил высокопрочный бетон, 25 000 м³ — тощий бетон, а 30 000 м³ — бетон для вспомогательных строительных работ. Поддержание столь высокого объёма производства без остановок внесло значительный вклад в соблюдение графика строительства и достижение высокой степени готовности объекта.
После проведения Саммита НАТО следующий этап проекта предусматривает строительство ещё около 100 000 м² аэродромных покрытий. Реализация инфраструктурных проектов такого масштаба требует надёжных систем производства бетона, способных обеспечивать непрерывную работу и неизменно соответствовать самым высоким стандартам качества. В проектах, где сроки имеют критическое значение, а требования к качеству не допускают компромиссов, использование бетонных заводов с необходимой производительностью и подтверждённой эксплуатационной надёжностью является одним из ключевых факторов успешной реализации.
Проект аэропорта Этимесгут ещё раз демонстрирует, что надёжное производство бетона играет решающую роль в успешной реализации крупных аэропортовых инфраструктурных проектов. Сочетая высокую производительность, эксплуатационную надёжность и стабильное качество бетонной смеси, стационарный бетонный завод MEKA K145 продолжает помогать подрядным организациям успешно реализовывать самые сложные инфраструктурные проекты в установленные сроки и в полном соответствии с высокими требованиями отрасли.
После завершения строительства взлётно-посадочной полосы, перрона и рулёжных дорожек общая площадь искусственных покрытий аэропорта составит около 600 000 м². Производство бетона для проекта осуществляется непосредственно на строительной площадке с использованием стационарного бетонного завода MEKA K145, а по состоянию на середину мая 2026 года общая готовность объекта уже превышала 90 %.
Производство и укладку бетона выполняет компания Trio Çelik, обладающая значительным опытом в строительстве аэродромных покрытий. Пока продолжались работы на взлётно-посадочной полосе и рулёжных дорожках, компания успешно завершила строительство перрона в два этапа. Этот же стационарный бетонный завод MEKA K145 ранее использовался при строительстве третьей взлётно-посадочной полосы аэропорта Анкара Эсенбога, введённой в эксплуатацию в январе 2026 года. Этот успешный опыт вновь подтверждает высокий уровень компетенции компании Trio Çelik в реализации сложных проектов по строительству аэродромных покрытий, а также надёжность бетонного завода MEKA K145 при выполнении масштабных инфраструктурных проектов.
Для максимальной эффективности бетонный завод был стратегически размещён непосредственно на территории аэропорта, что позволило доставлять бетон прямо к месту укладки. Производительность установки составляет 140 м³/ч, а её основным узлом является двухвальный бетоносмеситель объёмом 3,33 м³, работающий под управлением полностью автоматизированной системы управления. Горячеоцинкованная конструкция обеспечивает долговременную защиту от коррозии, а модульное исполнение, адаптированное для контейнерной транспортировки, позволяет быстро выполнять монтаж и ввод оборудования в эксплуатацию. Эти особенности обеспечили бесперебойное производство бетона на протяжении всего интенсивного периода строительства.
При строительстве взлётно-посадочных полос, перронов и рулёжных дорожек особенно важны стабильное качество бетона и непрерывность работ по его укладке. Именно поэтому надёжное и высокопроизводительное производство бетона стало одним из ключевых факторов успешной реализации проекта, обеспечив соблюдение строгих требований к качеству и срокам строительства.
Всего за пять месяцев бетонный завод MEKA K145 произвёл около 123 000 м³ бетона, обеспечивая бесперебойные поставки в ходе строительства взлётно-посадочной полосы, перрона, рулёжных дорожек и других объектов аэродромной инфраструктуры. Из этого объёма 68 000 м³ составил высокопрочный бетон, 25 000 м³ — тощий бетон, а 30 000 м³ — бетон для вспомогательных строительных работ. Поддержание столь высокого объёма производства без остановок внесло значительный вклад в соблюдение графика строительства и достижение высокой степени готовности объекта.
После проведения Саммита НАТО следующий этап проекта предусматривает строительство ещё около 100 000 м² аэродромных покрытий. Реализация инфраструктурных проектов такого масштаба требует надёжных систем производства бетона, способных обеспечивать непрерывную работу и неизменно соответствовать самым высоким стандартам качества. В проектах, где сроки имеют критическое значение, а требования к качеству не допускают компромиссов, использование бетонных заводов с необходимой производительностью и подтверждённой эксплуатационной надёжностью является одним из ключевых факторов успешной реализации.
Проект аэропорта Этимесгут ещё раз демонстрирует, что надёжное производство бетона играет решающую роль в успешной реализации крупных аэропортовых инфраструктурных проектов. Сочетая высокую производительность, эксплуатационную надёжность и стабильное качество бетонной смеси, стационарный бетонный завод MEKA K145 продолжает помогать подрядным организациям успешно реализовывать самые сложные инфраструктурные проекты в установленные сроки и в полном соответствии с высокими требованиями отрасли.
