Ankara Etimesgut Havalimanı Projesinde MEKA K145 Sabit Beton Santrali
Ankara'nın 7-8 Temmuz 2026 tarihlerinde düzenlenecek NATO Zirvesi'ne ev sahipliği yapmasına haftalar kala, Etimesgut Havalimanı'nda yürütülen kapsamlı yenileme çalışmalarında sona yaklaşıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hayata geçirilen proje kapsamında mevcut 2.450 metrelik pist 3.000 metreye uzatılırken, pist genişliği 42 metreden 60 metreye çıkarılıyor. Ayrıca 160.000 metrekare büyüklüğünde yeni bir apron inşa ediliyor. Pist, apron ve taksi yollarındaki çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte toplam kaplamalı alan yaklaşık 600.000 metrekareye ulaşacak. Projede kullanılan betonun üretimi, sahada kurulu MEKA K145 sabit beton santralinde gerçekleştirilmeye devam ediyor. Mayıs 2026 ortası itibarıyla projenin fiziki gerçekleşme oranı yüzde 90'ın üzerine çıkmış durumda.
Havalimanı sahasındaki beton üretimi ve uygulamaları, Trio Çelik tarafından gerçekleştirilmektedir. Firma, taksi yolu ve pist çalışmalarının devam ettiği süreçte apron imalatlarını iki etap halinde başarıyla tamamladı. Havalimanı beton uygulamalarında önemli deneyime sahip olan Trio Çelik, Etimesgut Havalimanı projesinde kullanılan MEKA K145 sabit beton santralini daha önce Ankara Esenboğa Havalimanı'nın 3. pistinin yapımında da kullanmıştı. Bu projede yaklaşık 3.750 metre uzunluğundaki pist, Ocak 2026 itibarıyla hizmete alınmıştı. Bu deneyim, Trio Çelik'in yüksek standartlar gerektiren havalimanı beton uygulamaları konusundaki uzmanlığını bir kez daha ortaya koyarken, MEKA K145 beton santralinin de büyük ölçekli altyapı projelerindeki performansını gözler önüne seriyor. Etimesgut Havalimanı projesinde kullanılan MEKA K145 sabit beton santrali, betonun doğrudan döküm noktasına sevk edilebilmesi amacıyla sahaya stratejik bir konumda kuruldu. Saatte 140 m³ beton üretim kapasitesine sahip tesis, her bir döngüde 3,33 m³ üretim gerçekleştiren çift milli mikserini tam otomatik kontrol sistemiyle çalıştırıyor. Sıcak daldırma galvanizli yapısı ve konteynerle taşınabilen modüler tasarımı sayesinde santral hem korozyona uzun süre dayanabilmekte hem de kısa sürede devreye alınırken, yoğun üretim programı boyunca yüksek operasyonel süreklilik sağlamaktadır. Havalimanı pist, apron ve taksi yolu uygulamalarında beton kalitesinin sürekliliği ve kesintisiz döküm operasyonları kritik önem taşıdığından, sahada güvenilir ve yüksek performanslı beton üretimi projenin başarısında belirleyici rol oynadı.
Beş ay gibi kısa sürede betonun üretim ve uygulama süreci boyunca MEKA K145 beton santrali, proje için yaklaşık 123.000 m³ beton üretti. Bu hacmin 68.000 m³'ünü yüksek kaliteli beton, 25.000 m³'ünü zayıf beton ve 30.000 m³'ünü saha betonları oluşturdu. Apron, pist ve diğer hava tarafı imalatları boyunca bu yüksek üretim temposunun kesintisiz şekilde sürdürülmesi, projenin planlanan takvim doğrultusunda ilerlemesine ve ileri tamamlanma seviyesine zamanında ulaşmasına önemli katkı sağladı. Yüksek hacimli ve sürekli beton tedariki, özellikle havalimanı üstyapılarında kritik önem taşıyan kalite, süreklilik ve zamanlama hedeflerinin karşılanmasında belirleyici rol oynadı. NATO Zirvesi'nin ardından projenin bir sonraki aşamasında yaklaşık 100.000 metrekarelik ilave kaplama imalatının gerçekleştirilmesi planlanıyor. Bu ölçekteki havalimanı üstyapı projeleri, kesintisiz operasyonları ve yüksek kalite standartlarını karşılayabilecek güvenilir beton üretim altyapısı gerektiriyor. Zaman planlamasının kritik önem taşıdığı, kalite gerekliliklerinin ise taviz kabul etmediği bu tür projelerde, doğru kapasitede ve sürdürülebilir performans sunan beton santrallerinin sahaya entegre edilmesi başarı için temel unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.
Etimesgut Havalimanı projesi, MEKA beton santrallerinin yüksek hacimli altyapı yatırımlarında sağladığı üretim sürekliliği, operasyonel güvenilirlik ve performansın somut bir örneğini oluştururken, havalimanı gibi kritik tesislerde güvenilir beton üretiminin proje başarısındaki belirleyici rolünü bir kez daha ortaya koyuyor.
Havalimanı sahasındaki beton üretimi ve uygulamaları, Trio Çelik tarafından gerçekleştirilmektedir. Firma, taksi yolu ve pist çalışmalarının devam ettiği süreçte apron imalatlarını iki etap halinde başarıyla tamamladı. Havalimanı beton uygulamalarında önemli deneyime sahip olan Trio Çelik, Etimesgut Havalimanı projesinde kullanılan MEKA K145 sabit beton santralini daha önce Ankara Esenboğa Havalimanı'nın 3. pistinin yapımında da kullanmıştı. Bu projede yaklaşık 3.750 metre uzunluğundaki pist, Ocak 2026 itibarıyla hizmete alınmıştı. Bu deneyim, Trio Çelik'in yüksek standartlar gerektiren havalimanı beton uygulamaları konusundaki uzmanlığını bir kez daha ortaya koyarken, MEKA K145 beton santralinin de büyük ölçekli altyapı projelerindeki performansını gözler önüne seriyor. Etimesgut Havalimanı projesinde kullanılan MEKA K145 sabit beton santrali, betonun doğrudan döküm noktasına sevk edilebilmesi amacıyla sahaya stratejik bir konumda kuruldu. Saatte 140 m³ beton üretim kapasitesine sahip tesis, her bir döngüde 3,33 m³ üretim gerçekleştiren çift milli mikserini tam otomatik kontrol sistemiyle çalıştırıyor. Sıcak daldırma galvanizli yapısı ve konteynerle taşınabilen modüler tasarımı sayesinde santral hem korozyona uzun süre dayanabilmekte hem de kısa sürede devreye alınırken, yoğun üretim programı boyunca yüksek operasyonel süreklilik sağlamaktadır. Havalimanı pist, apron ve taksi yolu uygulamalarında beton kalitesinin sürekliliği ve kesintisiz döküm operasyonları kritik önem taşıdığından, sahada güvenilir ve yüksek performanslı beton üretimi projenin başarısında belirleyici rol oynadı.
Beş ay gibi kısa sürede betonun üretim ve uygulama süreci boyunca MEKA K145 beton santrali, proje için yaklaşık 123.000 m³ beton üretti. Bu hacmin 68.000 m³'ünü yüksek kaliteli beton, 25.000 m³'ünü zayıf beton ve 30.000 m³'ünü saha betonları oluşturdu. Apron, pist ve diğer hava tarafı imalatları boyunca bu yüksek üretim temposunun kesintisiz şekilde sürdürülmesi, projenin planlanan takvim doğrultusunda ilerlemesine ve ileri tamamlanma seviyesine zamanında ulaşmasına önemli katkı sağladı. Yüksek hacimli ve sürekli beton tedariki, özellikle havalimanı üstyapılarında kritik önem taşıyan kalite, süreklilik ve zamanlama hedeflerinin karşılanmasında belirleyici rol oynadı. NATO Zirvesi'nin ardından projenin bir sonraki aşamasında yaklaşık 100.000 metrekarelik ilave kaplama imalatının gerçekleştirilmesi planlanıyor. Bu ölçekteki havalimanı üstyapı projeleri, kesintisiz operasyonları ve yüksek kalite standartlarını karşılayabilecek güvenilir beton üretim altyapısı gerektiriyor. Zaman planlamasının kritik önem taşıdığı, kalite gerekliliklerinin ise taviz kabul etmediği bu tür projelerde, doğru kapasitede ve sürdürülebilir performans sunan beton santrallerinin sahaya entegre edilmesi başarı için temel unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.
Etimesgut Havalimanı projesi, MEKA beton santrallerinin yüksek hacimli altyapı yatırımlarında sağladığı üretim sürekliliği, operasyonel güvenilirlik ve performansın somut bir örneğini oluştururken, havalimanı gibi kritik tesislerde güvenilir beton üretiminin proje başarısındaki belirleyici rolünü bir kez daha ortaya koyuyor.
MEKA GLOBAL
