Мобильная дробильно-сортировочная установка представляет собой дробильный агрегат или цепочку агрегатов на шасси, которые можно перемещать между площадками без капитального строительства. Вместо того чтобы заливать фундаменты, монтировать металлоконструкции и подводить постоянное электропитание, установку привозят на полуприцепе, разворачивают за несколько часов и увозят, когда работа на объекте закончена.
Слово «мобильный» охватывает самую широкую категорию: любую установку, рассчитанную на перемещение. Внутри этой категории полумобильные установки на колёсном шасси перевозятся на полуприцепах, допущенных к движению по дорогам общего пользования, и буксируются обычным седельным тягачом. На площадке они подключаются к электросети, требуют минимальной подготовки основания и допускают перекомпоновку: агрегаты можно добавлять в линию или убирать из неё. Именно в таком исполнении мобильная дробильная установка чаще всего оказывается решением с наименьшей совокупной стоимостью владения для предприятий, которым нужно периодически переезжать, но которые остаются на одном месте достаточно долго, чтобы имело смысл организовать полноценное подключение к сети.
Мобильная или стационарная установка: когда мобильность оправдана
Стационарная линия обеспечивает минимальную себестоимость тонны продукции при больших объёмах и длительном сроке отработки запасов. Она же даёт наибольшую свободу в компоновке технологической схемы и самый высокий потолок производительности. Для карьеров с высокой годовой добычей и долгим сроком отработки запасов стационарные линии, как правило, оказываются самыми выгодными в пересчёте на тонну на длинной дистанции.
Мобильное решение оправдано, когда выполняется хотя бы одно из следующих условий.
Площадка временная. Дорожные проекты, строительство плотин, поставка железнодорожного балласта и крупные инфраструктурные контракты требуют производства инертных материалов на месте в течение оговорённого срока, после чего оборудование должно уехать.
Срок отработки запасов невелик. Небольшие карьеры с запасами на 5-10 лет редко окупают капитальные затраты на строительную часть стационарной линии. Полумобильная установка окупается за время работы объекта, после чего её переводят на новое место или продают.
Нужно обслуживать несколько площадок. Подрядчики, работающие сразу на нескольких объектах или последовательно переходящие с одного на другой, выигрывают от оборудования, которое можно перебрасывать вслед за нагрузкой.
Материал находится там, где он и будет использован. Переработка бетона и асфальта чаще всего идёт прямо на месте сноса или ремонта дороги. Возить лом на стационарный завод, а затем везти щебень обратно экономически невыгодно. Мобильная дробилка приходит к материалу сама.
Капитал ограничен. Меньшие затраты на строительную часть снижают стартовые вложения, даже если себестоимость тонны в эксплуатации оказывается немного выше, чем у стационарного аналога.
Колёсное шасси или гусеничный ход
На рынке мобильного дробления и грохочения представлены два основных типа шасси.
Установки на гусеничном ходу перемещаются по площадке своим ходом и не требуют тягача для перестановки вдоль забоя. Они быстро разворачиваются, работают на сложном рельефе и действительно самоходны. Плата за это: более высокая стоимость машины, более сложная перевозка (обычно нужен низкорамный трал) и расход топлива бортовым дизельным двигателем.
Установки на колёсном шасси (полумобильные) перевозятся на полуприцепах, допущенных к движению по дорогам общего пользования, быстро разворачиваются и сворачиваются и подключаются на площадке к электросети. Они не самоходны, но буксируются между объектами обычным тягачом, который у большинства предприятий уже есть. Оказавшись на площадке с подключением к сети, они работают на электроэнергии: ниже эксплуатационные затраты, ниже выбросы и нет расхода дизельного топлива во время производства там, где доступно надёжное электроснабжение.
В каких случаях выигрывает колёсное шасси? Для большинства карьерных предприятий, производителей инертных материалов и инфраструктурных проектов с ограниченным сроком полумобильные установки на колёсном шасси дают убедительное сочетание преимуществ: перевозка по дорогам общего пользования с учётом местных транспортных норм и требований к нагрузке на ось, быстрый переезд с объекта на объект, доступ к более дешёвой сетевой электроэнергии и возможность наращивать производительность по модульному принципу, добавляя в линию новые агрегаты. Для предприятий, которые остаются на одной площадке неделями или месяцами, а не переставляют машину каждый день вдоль забоя, полумобильные установки на колёсном шасси обычно дают более низкую совокупную стоимость владения.
Вся полумобильная линейка MEKA смонтирована на колёсных шасси и рассчитана именно на такие задачи: карьеры, производство инертных материалов, дорожные проекты, разработка известняка, песчано-гравийные месторождения и рециклинг там, где срок работы на площадке оправдывает подключение к электросети.
Типы мобильных установок по виду дробилки
Мобильные щековые дробилки (полумобильные щековые дробилки)
Мобильная щековая дробилка, представленная в линейке MEKA полумобильной щековой установкой, остаётся стандартным выбором для мобильного первичного дробления твёрдых пород. Как законченное решение для дробления скальной породы на месте, она позволяет вести первичное измельчение вблизи забоя, сокращая объём перевалки материала и повышая эффективность работы площадки.
Каждый агрегат полностью собран на единой раме полуприцепа и включает колосниковый вибропитатель, щековую дробилку и разгрузочный конвейер. Шкаф электрооборудования на время работы можно установить на землю, что упрощает доступ к нему и даёт свободу при монтаже.
Полумобильные щековые дробилки подходят для гранита, базальта, известняка, бетонного лома и практически любого твёрдого или средней твёрдости исходного материала. Мобильная щековая установка обычно работает первой стадией в многостадийных полумобильных линиях и обеспечивает надёжную подготовку питания для вторичной и третичной переработки.
Мобильные роторные дробилки (полумобильные дробилки HSI)
Роторные дробилки с горизонтальным валом (HSI) дают более высокую степень дробления и лучшую форму зерна по сравнению со щековыми при переработке менее твёрдых и менее абразивных материалов, таких как известняк, доломит и вторичное сырьё.
MEKA предлагает следующие полумобильные исполнения HSI:
Полумобильные первичные роторные дробилки объединяют колосниковый вибропитатель с большим ходом и первичный ротор, что позволяет работать как в открытом цикле, так и автономно. Усиленные двойные отбойные плиты и корпус с гидравлическим открытием делают эти установки удобными для разработки известняка, производства сырья для цементной промышленности и переработки бетона.
Полумобильные вторичные роторные дробилки построены на базе вторичного ротора с четырьмя билами. Регулируемые отбойные плиты и управление частотой вращения ротора позволяют получать широкий диапазон гранулометрического состава. Обычно их ставят после первичной щековой или роторной дробилки в двухстадийных мобильных линиях, доводя промежуточный продукт до товарных фракций.
Полумобильные третичные роторные дробилки обеспечивают финишное мелкое дробление и улучшение формы зерна там, где нужна высокая доля кубовидного мелкого заполнителя.
Полумобильные роторные дробильные установки объединяют первичную роторную дробилку и бортовой вибрационный грохот в замкнутом цикле, выдавая несколько товарных фракций с одного агрегата на полуприцепе.
Мобильные конусные дробилки (полумобильные конусные дробилки)
Для твёрдых и сильно абразивных материалов, таких как гранит, кварцит и гравий, на вторичной и третичной стадиях обычно выбирают полумобильные конусные дробилки. В таких задачах конусная дробилка изнашивается медленнее и работает стабильнее, чем ударное оборудование.
Полумобильные конусные установки MEKA построены вокруг конусной дробилки и укомплектованы высокопроизводительным трёх- или четырёхдековым вибрационным грохотом на том же шасси.
Материал поступает конвейером от первичного агрегата (щековой или первичной роторной дробилки), проходит через конусную дробилку и затем рассеивается на бортовом грохоте. Надрешётный продукт возвращается в дробилку по замкнутому циклу, а готовые фракции отгружаются на склад. Гидравлическая регулировка разгрузочной щели и защита от перегрузок помогают сохранять стабильную работу в тяжёлых условиях.
Мобильные дробилки VSI (полумобильные роторные дробилки с вертикальным валом)
Когда на первом месте стоит форма зерна, особенно снижение лещадности мелких фракций, или когда целевым продуктом является искусственный песок, финишной стадией дробления можно поставить полумобильную дробилку VSI.
Полумобильные установки VSI от MEKA доступны с роторами двух конфигураций: модель G (камень о камень) и модель L (камень о металл), в сочетании с вибропитателем, что позволяет работать и с твёрдой абразивной породой, и с более мягкими материалами.
Дробилки VSI обычно работают финишной стадией в трёхстадийной полумобильной линии, после первичной щековой дробилки и вторичной конусной или роторной. В зависимости от задачи их встраивают в законченную мобильную линию по производству щебня и получают высококачественную продукцию прямо на объекте.
Полумобильные грохоты
Не всякой мобильной задаче нужна дробилка. Во многих случаях достаточно мобильного грохочения, чтобы разделить и классифицировать материал, который уже укладывается в нужный диапазон крупности. Полумобильные грохоты обычно применяют для рассева готового материала, удаления вскрышных пород или переработки природного материала из гравийных карьеров и песчаных месторождений.
В линейку полумобильных грохотов MEKA входят:
Полумобильные промывочные установки
Полумобильные промывочно-сортировочные установки. В песке и гравии часто присутствуют глина, ил или другие примеси, которые нужно удалить, чтобы материал отвечал строительным требованиям. Такие установки добавляют в мобильную линию промывку и классификацию, объединяя на колёсном шасси мойку мелкого материала или систему классификации песка с обезвоживанием.
Полумобильные промывочные установки MEKA стыкуются с остальной полумобильной линейкой, позволяя подключить мокрую переработку к мобильной дробильной линии там, где этого требует качество материала.
Полумобильные двухстадийные установки
Полумобильная двухстадийная установка сжимает полный цикл первичного и вторичного дробления с грохочением до предельно компактной компоновки. Две стадии дробления и грохот соединены в модульный агрегат, который разворачивается и сворачивается быстрее, чем отдельные машины в обычной линии. Такой формат подходит предприятиям, которые часто переезжают, хотят максимально быстро выйти на режим после прибытия и работают со средними объёмами.
Области применения
Производство щебня и работа в карьере
Карьеры твёрдых пород с небольшим сроком отработки запасов и удалённые участки месторождений в стороне от основной стационарной линии остаются главной областью применения связок из полумобильной щековой и конусной дробилок. Типовая двухстадийная полумобильная линия, где за первичной щековой дробилкой MPJ следует полумобильная конусная установка с бортовым грохотом, выдаёт три товарные фракции в замкнутом цикле, готовые к отгрузке или складированию.
Рециклинг: отходы строительства и сноса
На площадках сноса образуются большие объёмы бетонного лома, кирпичного боя и асфальта, которые можно переработать во вторичный щебень. Полумобильная первичная роторная дробилка хорошо справляется с неоднородным по крупности материалом, часто содержащим арматуру, а бортовой грохот рассевает готовый продукт. Полученный материал используют тут же на объекте в качестве обратной засыпки, подстилающего слоя или основания дороги, что резко снижает затраты на перевозку и утилизацию.
Технологии MEKA для переработки отходов строительства и сноса разработаны специально с расчётом на стыковку с полумобильной дробильной линейкой. Смотрите решения MEKA для переработки отходов строительства и сноса →
Горнодобывающая отрасль
Подрядчики в горной добыче и геологоразведочные предприятия, работающие сразу на нескольких участках, выбирают полумобильные дробильные установки по той же причине, что и дорожники: оборудование должно следовать за проектом. Для твёрдых пород подходят линии из полумобильной щековой и конусной дробилок, для более мягкой руды можно применить полумобильные роторные дробилки. Там, где руду нужно подготовить по крупности для последующего обогащения, полумобильные конусные дробилки или дробилки VSI с малой разгрузочной щелью обеспечат требуемый размер продукта.
Дорожные и инфраструктурные проекты
Строительство автомобильных дорог, взлётно-посадочных полос, крупных плотин и гидроэнергетических объектов требует больших объёмов инертных материалов в течение ограниченного срока. Полумобильные установки разворачивают на строительной площадке или рядом с ней, перерабатывают породу из местного карьера или речной гравий, а по завершении проекта перевозят на новый объект.
Рециклинг на мобильных установках
Городское строительство и реконструкция инфраструктуры ежегодно дают миллионы тонн бетона, асфальта и кирпичного боя. Переработка этого материала на месте мобильной дробилкой превращает статью расходов на утилизацию в полезный ресурс.
Полумобильная роторная дробилка принимает куски бетонных плит и строительный лом, доводя их до заданной крупности. Надленточный магнитный сепаратор извлекает арматуру. Готовый рассеянный продукт, то есть чистый бетонный щебень, во многих странах способен отвечать требованиям к материалам основания дорожной одежды при условии переработки и испытаний по местным нормам, и нередко идёт прямо в дорожное строительство на том же объекте.
Как выбрать: руководство по подбору мобильной дробилки
Покупатели обычно понимают, что им нужна мобильность, раньше, чем понимают, какого типа машина им нужна. Сузить круг помогают семь параметров.
- Материал и его твёрдость. Для твёрдых и сильно абразивных пород (гранит, базальт, кварцит): щековая дробилка на первичной стадии, конусная на вторичной и третичной. Для мягких и средней твёрдости пород (известняк, доломит, бетонный лом) роторные дробилки экономичнее и дают более высокую степень дробления. Если состав питания смешанный или заранее неизвестен, безопаснее начинать со щековой дробилки.
- Требуемая производительность (т/ч). Типоразмер первичной дробилки подбирают под пиковую потребность с учётом циркулирующей нагрузки в замкнутом цикле. Заниженный типоразмер первичной стадии создаёт узкое место, которое ни одна машина ниже по цепочке компенсировать не сможет.
- Крупность готовой продукции. Если достаточно одной крупной фракции, может хватить одностадийной полумобильной установки с бортовым грохотом. Если нужны несколько фракций или мелкий заполнитель крупностью 0-4 мм, потребуется двух- или трёхстадийная полумобильная линия либо двухстадийная установка.
- Условия площадки и частота переездов. При ежедневных или еженедельных перестановках вдоль забоя преимущество может быть у машин на гусеничном ходу. При переездах между площадками раз в неделю или раз в месяц и при наличии подключения к электросети полумобильные установки на колёсном шасси дают более низкие эксплуатационные затраты и более простую транспортную логистику.
- Источник питания. Полумобильные установки на колёсном шасси подключаются к электросети: чище, дешевле в пересчёте на час работы и стабильнее, чем бортовой дизель. Там, где подключение к сети невозможно или нецелесообразно, питание обеспечивают дизель-генераторные установки.
- Схема технологической цепочки. Полумобильная двухстадийная установка или полумобильная роторная установка замкнутого цикла дают самое простое решение в одном агрегате. Многостадийные линии из полумобильной щековой и конусной дробилок обеспечивают наибольшую производительность и гибкость. Определите, нужен вам отдельный агрегат или модульная линия из нескольких машин, прежде чем сравнивать конкретные модели.
- Совокупная стоимость владения. Сравнивайте не только цену покупки, но и стоимость быстроизнашивающихся деталей в пересчёте на тонну (она сильно зависит от твёрдости материала и типа дробилки), затраты на энергию на тонну (электричество против дизеля), периодичность обслуживания и остаточную стоимость по завершении проекта. Полумобильная установка на колёсном шасси, работающая от электросети, обычно показывает заметно более низкую себестоимость тонны, чем сопоставимая машина на гусеничном ходу с дизельным приводом, если считать на горизонте нескольких лет.
Полумобильные решения MEKA
Полная полумобильная линейка MEKA закрывает все стадии мобильного дробления и грохочения. Всё оборудование смонтировано на колёсных шасси и рассчитано на подключение к электросети.
Полумобильные щековые дробилки (серия MPJ). Первичное дробление пород от твёрдых до мягких и материалов вторичной переработки. В составе: щековая дробилка MJ, колосниковый вибропитатель MGF, разгрузочный и обводной конвейеры на одном полуприцепе, допущенном к движению по дорогам общего пользования.
Подробнее о полумобильных щековых дробилках →
Полумобильные первичные роторные дробилки. Универсальное первичное ударное дробление известняка, малоабразивных пород и вторичного сырья. Высокая степень дробления и гидравлическое открытие корпуса для удобства обслуживания.
Подробнее о полумобильных первичных роторных дробилках →
Полумобильные вторичные роторные дробилки (MPSI). Вторичный ротор MSI с четырьмя билами для вторичного дробления известняка, вторичного сырья и мягких инертных материалов.
Подробнее о полумобильных вторичных роторных дробилках →
Полумобильные роторные дробильные установки. Первичная роторная установка замкнутого цикла с бортовым грохотом, выдающая два или три готовых продукта с одного полуприцепа.
Подробнее о полумобильных роторных дробильных установках →
Полумобильные конусные дробилки. Конусная дробилка серии MCH с трёх- или четырёхдековым грохотом MS для вторичного и третичного дробления твёрдых абразивных материалов.
Подробнее о полумобильных конусных дробилках →
Полумобильные дробилки VSI. Роторные дробилки с вертикальным валом модели G и модели L для производства искусственного песка и улучшения формы зерна.
Подробнее о полумобильных дробилках VSI →
Полумобильные грохоты. Наклонные и горизонтальные грохоты, а также законченные сортировочные установки для классификации без дробления.
Подробнее о полумобильных грохотах →
Полумобильные промывочные установки. Промывка песка и щебня на колёсном шасси для материалов с глинистыми примесями.
Подробнее о полумобильных промывочных установках →
Полумобильные двухстадийные установки. Компактное первичное и вторичное дробление с грохочением в модульной компоновке быстрого развёртывания.
Подробнее о полумобильных двухстадийных установках →
Все мобильные решения MEKA →
Запросить коммерческое предложение по проекту мобильного дробления →
