Recyclage du béton par installation mobile MEKA au Maroc
Holcim et la Préfecture de Casablanca ont mis en service une installation mobile de concassage et de criblage de grande capacité, dans le cadre d'un projet pilote visant à réintégrer dans l'économie les déchets de démolition issus de la régénération urbaine. Réutiliser les déchets de construction et de démolition sans nuire à l'environnement constitue un axe central de l'urbanisation durable ; ce projet pilote cible le recyclage du béton de démolition généré par les travaux de régénération de la région. Après la réussite du pilote, les partenaires prévoient de déployer le modèle à l'échelle nationale ; une fois les installations à pleine capacité, l'objectif est de concasser et de réintroduire chaque année plus de 1 000 000 de tonnes de matériaux de béton recyclé dans la production, dans différentes régions.
Un concept à double unité mobile de 150 t/h
Le système conçu pour le projet se compose de deux unités mobiles principales, configurées pour la flexibilité logistique et une grande mobilité. Avec une capacité de traitement nominale de 150 tonnes par heure, l'installation assure l'alimentation primaire, le criblage et le concassage en ligne intégrée. Pour améliorer la qualité et la pureté du granulat produit lors du recyclage, deux technologies de séparation sont employées. Les séparateurs magnétiques overband récupèrent les fers d'armature et les fragments métalliques du béton au moyen d'un système électromagnétique de 13,5 kW, tandis qu'un séparateur à air (wind shifter) élimine le plastique, le bois et les autres contaminants légers du flux de matière grâce à un courant d'air entraîné par un moteur de 11 kW.
Configuration technique et équipements
L'installation est construite avec des composants conçus pour des conditions exigeantes de traitement de déchets de construction et de concassage du béton, et conformes aux normes européennes. Un appareillage électrique de haute qualité des marques Schneider, Siemens, ABB ou Eaton est utilisé dans l'ensemble du système.
Unité 1 : Unité primaire mobile MP 1176 (sur remorque ST 2)
- Alimentateur robuste (MPF 1146 Pan Feeder) : trémie de 7 m³ de 1 100 mm de large et 4 600 mm de long. Le corps est en tôle d'acier de 16 mm et les surfaces en contact avec le matériau en revêtement anti-usure de 15 mm. Taille d'alimentation maximale : 800 mm.
- Unité de pré-criblage (MSS 1230 Scalper Screen) : crible étagé à 2 étages de 1 200 x 3 000 mm.
- Convoyeur à bande (MC 1400X1100P) : 1 400 x 11 000 mm, avec barres d'impact et bande EP 800 à 5 plis de 13 mm d'épaisseur.
- Séparateur magnétique (EMBS-C-1400H) : système de protection électromagnétique de 950 mm de large et 13,5 kW.
- Groupe d'énergie : alimentation de 100 kVA pour les opérations de l'unité primaire.
Unité 2 : Unité secondaire mobile MP 1114-S1 (sur remorque robuste ST 3)
- Alimentateur grizzly (MGF 1152) : 1 100 mm de large, 5 200 mm de long, trémie de 7 m³ revêtue de plaque anti-usure AR400.
- Concasseur à percussion primaire (MPI 1114) : puissance moteur de 200 kW et rotor de Ø 1 100 x 1 400 mm. Il comprend quatre barres de percussion réversibles en alliage de manganèse 16-18 %, un mécanisme de réglage mécanique assisté hydrauliquement et un corps à ouverture hydraulique pour un entretien facile. Taille d'alimentation maximale : 600 mm.
- Crible incliné (MS 1650X2) : 1 600 x 5 000 mm, 2 étages, avec un système de criblage sur roulements SKF/FAG spécifiés pour machines vibrantes (15 kW).
- Convoyeurs intégrés de stockage et de retour : lignes MC 1200x15500, MC 650x13000, MC 650x2500 et MC 500x4000, conçues pour transporter des produits de différentes tailles, équipées de câbles d'arrêt d'urgence et de tambours en caoutchouc vulcanisé.
- Groupe d'énergie et dimensions : générateur de 710 kVA pour l'unité secondaire. Longueur en mode transport : 23,5 m ; longueur en mode travail : 25,6 m.
Économie circulaire et bénéfice environnemental
Cette installation mobile, investissement conjoint de Holcim et de la Préfecture de Casablanca, réduit l'impact environnemental des projets de régénération urbaine tout en contribuant à préserver les ressources naturelles. Concasser les déchets de béton sur site et les réutiliser comme granulat de qualité réduit les coûts logistiques et démontre la viabilité du modèle d'économie circulaire dans le secteur de la construction.
