Kuzey Marmara Otoyol Projesi
3. Boğaz Köprüsü inşaatı kapsamında yapımı devam eden Kuzey Marmara Otoyolu Projesi (Odayeri – Paşaköy Kesimi) ülkemizin en önemli projelerindendir.
Proje kapsamında Avrupa yakasında yer alan tüm viyadük, köprü, altgeçit ve üst geçitlerde kullanılan ön gerilmeli prefabrik beton kirişlerin üretimi, nakli ve montajı Ilgaz İnşaat tarafından yapılmaktadır.
Aynı proje kapsamında, 3’ü Anadolu yakasında 3’ü Avrupa yakasında bulunan V6-V14-V17-V22-V23-V24 viyadüklerinin komple yapımı Ilgaz-Freysaş ortaklığı tarafından yapılmaktadır. İlgili viyadükler ülkemizde ilk kez uygulanacak itme-sürme sistemiyle yapılacak olup, viyadüklerin toplam uzunluğu 7 km’dir.
TEM Edirne-Karaağaç Bağlantı Yolu Projesi
14 Temmuz 2013’te temeli atılan TEM Edirne-Karaağaç Bağlantı Yolu Projesi, Türkiye ile Yunanistan sınırında ki 2. geçiş noktası konumuna getirilmesi planlanan Pazarkule Sınır Kapısı’nı, Edirne Çevre Yolu’na yüksek standartlı bir yol ile bağlayacak.
Proje kapsamında, 2.100 metre uzunluğunda 57 açıklıklı Meriç Köprüsü, 220 metrelik Tunca Nehri İkileme Köprüsü ve değişik uzunluklarda 8 adet (7 alt geçit, 1 üst geçit) köprünün yanı sıra Gazimihal, Yıldırım ve Fuar Kavşakları da yapılacak.
1650 adet köprü kirişinin kullanılacağı Edirne projesinde, demir kullanımı 32.000 ton olup; 225.000 m³ beton üretimi yapılacaktır. C45-C55 sınıflarında 42.000 metre fore kazığın çakılacağı TEM Edirne-Karaağaç Bağlantı Yolu, Meriç ve Tunca Nehirlerinden geçerek; Pazarkule Sınır Kapısı’na bağlanacaktır.
1994 yılında faaliyetlerine Adana merkezli olarak başlayan Ilgaz İnşaat, köprü ve viyadüklerde kullanılan öngermeli/öngermesiz kirişlerin üretimi, taşınması, launching girder ile montajı, komple köprü ve viyadük inşaatları, her türlü prefabrik beton eleman üretimi konularında Türkiye lideri konumuna gelmiştir. Ilgaz İnşaat'ın 3. Köprü ve Bağlantı yolları kapsamında yürüttüğü projenin 2015 yılı Ekim ayında, Edirne Projesinin ise 2014 yılı sonunda tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor.
Bu projeler kapsamında çözüm ortağı Meka tarafından; 2 adet İstanbul, 1 adet Edirne şantiyelerinde kullanılmak üzere toplam 3 adet beton santralinin teslimi yapıldı.
İstanbul Uskumruköy tesisine kurulan MB-120W Sabit Beton Santrali ile üretilen kirişlerin beton sınıfları C35, C45 ve C55’tir. 8 adet I180’lik ön gerilmeli kirişin üretildiği Uskumruköy tesisinde toplamda 250.000 m³ prekast beton üretimi yapılması planlanmaktadır.
İstanbul Göktürk-Fenertepe tesisine kurulan MB-120W Sabit Beton Santrali ileüretilen kirişlerin beton sınıfları ise C35 ve C45 olup; 5 adet I180 ve 4 adet I120 kirişleri üretilmektedir. Üretilecek olan bu kirişler, Avrupa yakasındaki viyadüklerde kullanılacaktır.
Meka’nın Edirne projesi kapsamında Ilgaz İnşaat’a teslimini gerçekleştirdiği son beton santrali ise C-120 Kompakt Beton Santralidir.
Dakar, Les Almadies’in en prestijli projelerinden biri olan Marina inşaatı çalışmaları MEKA beton santrali ile başladı. İspanyol şirket, Almadies'de deniz kenarında bir marina ve lüks bir otel inşasını kapsayan bu büyük proje için MEKA markasını seçti.
Daha FazlaMEKA, son dönemde deprem bölgesinde kurduğu 30’dan fazla beton santrali ile bölgenin hem üstyapısının hem de altyapısının yeniden inşasına katkıda bulunmaya devam etmektedir.
Daha FazlaTürkiye'nin önde gelen seramik üreticilerinden değerli müşterimiz, küresel çapta yaşanan ham madde krizine yanıt olarak sürdürülebilir üretim yöntemlerine geçiş yapma kararı aldı. Bu kapsamda, sektördeki geri dönüşümün önemine dikkat çekerek, atık yönetimi ve kaynakların yeniden kullanımı üzerine yoğunlaşan bir adım attı. Firma, bu amaç doğrultusunda MEKA ile iş birliği yaparak, seramik ve vitrifiye ürünlerin geri dönüştürülmesi için özel bir tesis kurdu.
Daha FazlaMEKA, Ortadoğu’daki yüzlerce beton santralı referanslarına bir yenisi daha Ürdün’de ekledi. Ürdün’de çimento sektörünün ileri gelen firmalarından olan müşterimiz Al-Moasron firması için C 100 Kompakt Beton Santralı MEKA mühendisleri tarafından başarı ile devreye alındı ve beton üretimine başlandı.
Daha Fazla