Problemas de los transportadores de banda y soluciones

Durante el funcionamiento de los transportadores pueden surgir problemas muy diversos. Los más comunes de ellos y sus métodos de solución se explican en detalle a continuación.

• Desvío lateral de la banda transportadora
• Rotura de los cojinetes de tensión
• Desgarro de la banda transportadora
• Derrame del material, entrada de material dentro de la banda

Desvíos laterales en los transportadores de banda

Cada pieza del transportador gira. Como ocurre con todo equipo con piezas móviles, en los transportadores se presentan problemas con frecuencia.
Uno o varios de los siguientes factores, en conjunto, provocan el desvío de la banda.
La causa del desvío de la banda debe identificarse y eliminarse;

• En las bandas inclinadas, la banda se desplaza más hacia la derecha y la izquierda.
• A medida que aumenta la distancia entre los rodillos portantes, la banda se desvía más hacia los lados.
• Una frecuencia insuficiente de los rodillos de retorno puede provocar el desvío.
• Si la banda está demasiado tensa y hay poco mineral sobre ella, la banda puede no asentarse sobre los rodillos centrales, lo que provoca su desvío.
• La velocidad de la banda es alta.
• El ajuste de los bastidores de los rodillos portantes no es correcto.
• Los rodillos portantes o de guía no funcionan correctamente.

• La banda no se asienta correctamente sobre los rodillos.
• En las bandas que funcionan a la intemperie, la banda puede desviarse por efecto del viento excesivo.
• Los rascadores de la banda no hacen contacto correctamente con la banda.
• Como la tensión no será uniforme en una banda de baja calidad, el uso de tal banda provoca su desvío.
• En la tolva de carga, el mineral no se alimenta en el sentido de movimiento de la banda. El mineral debe alimentarse sobre la banda de forma centrada, en el sentido de la banda.
• El bastidor de la banda no está en su eje. Los ejes de uno o de algunos de los tambores de accionamiento principal, de cola o de desvío no están perpendiculares al eje de la banda; los ajustes de los tambores no se han realizado correctamente.
• Se ha adherido barro a los tambores o a los rodillos.

Patinaje del transportador de banda sobre el tambor motriz

Cuando la banda arranca por primera vez, cuando tiene carga sobre ella, o cuando patina sobre el tambor motriz estando cargada, la causa es que no se genera suficiente fuerza de fricción entre la superficie del tambor motriz y la banda.
Para evitar el patinaje;

• Si el tambor motriz no está revestido de goma, debe revestirse de goma, y deben tallarse en la goma dientes en forma de rombo.
• Para aumentar la fuerza de fricción entre la banda y el tambor motriz principal, debe aumentarse el contrapeso de tensado de la banda; si el tensado se realiza desde los cojinetes del tambor de cola, la banda debe tensarse un poco más.
• Acercar el tambor de desvío situado justo detrás del tambor motriz al tambor motriz principal para aumentar el ángulo de abrazamiento es una solución importante.
• La banda puede haberse alargado; en una banda con tensado por contrapeso, cuando la banda se estira, los contrapesos pueden tocar el suelo; debe acortarse la banda o profundizarse el suelo bajo los contrapesos para evitar que el contrapeso toque el suelo.

Deslizamiento hacia atrás de la banda inclinada al detenerse el transportador de banda

Si no se toman precauciones, las bandas inclinadas largas se deslizarán hacia atrás cuando se detengan por cualquier motivo. Especialmente si hay material sobre la banda, la velocidad de deslizamiento hacia atrás de la banda aumentará progresivamente; mientras el mineral sobre la banda se acumula hacia el lado de la cola, el mineral que sale despedido de la banda debido a la velocidad adquirida también dañará los alrededores. Esta es una situación totalmente indeseable.
Existen varias soluciones para evitar que la banda se deslice hacia atrás:

• En los reductores debe utilizarse un rodamiento de bloqueo especial.
• Debe instalarse un sistema de freno de disco y pastilla entre el reductor y el motor eléctrico, de modo que el sistema de freno se active cuando el motor eléctrico se detenga.
• En particular, debe colocarse un sistema de freno de trinquete sobre el eje del tambor.
• Los motores eléctricos con sistema de freno magnético también se utilizan para este fin.

• Si, a pesar de estas precauciones, la banda sigue deslizándose hacia atrás, el sistema utilizado ha perdido su función. Debe sustituirse o repararse.

Rotura de los cojinetes de tensión

Durante la operación de tensado del transportador, puede producirse una rotura cuando hay un tensado excesivo y agarrotamiento en los cojinetes. Los tipos de cojinetes que se utilizan generalmente son de tipo fundición. Por este motivo, el tensado debe realizarse en cantidades iguales, sin agarrotamiento.

Desgarro de la banda transportadora

Puede verse con frecuencia, especialmente en las salidas de la trituradora. Aquí debe utilizarse una canaleta o una tolva de frenado para evitar que el material caiga directamente desde la salida de la trituradora sobre la banda.

Además, se recomienda el uso de barras de impacto y bandas más gruesas.

Derrame del material, entrada de material dentro de la banda

Este problema se presenta en los transportadores de banda, especialmente cuando no se utilizan rascadores laterales en las zonas de carga. Deben añadirse rascadores laterales a los transportadores en cada zona de carga.

Además, los transportadores disponen de rascadores primarios, secundarios e internos. Su ajuste y desgaste deben vigilarse; de lo contrario, pueden provocar la entrada de material dentro de la banda, lo que puede ocasionar tanto el desgarro de la banda como daños en el tambor.