Проблеми стрічкових конвеєрів та способи їх вирішення

Під час роботи конвеєрів можуть виникати найрізноманітніші проблеми. Найпоширеніші з них та методи їх усунення детально описані нижче.

• Боковий схід стрічки конвеєра
• Руйнування натяжних підшипників
• Розрив конвеєрної стрічки
• Просипання матеріалу назовні, потрапляння матеріалу всередину стрічки

Бокові сходи на стрічкових конвеєрах

Кожна деталь конвеєра обертається. Як і з будь-яким обладнанням із рухомими частинами, на конвеєрах часто виникають проблеми.
Один або кілька з наведених нижче чинників разом спричиняють схід стрічки.
Причину сходу стрічки необхідно виявити та усунути;

• На похилих стрічках стрічка більше зміщується вправо та вліво.
• Зі збільшенням відстані між несучими роликами стрічка більше сходить убік.
• Недостатня частота зворотних роликів може спричиняти схід.
• Якщо стрічка надто натягнута, а руди на стрічці мало, стрічка може не лягати на центральні ролики, що спричиняє її схід.
• Швидкість стрічки висока.
• Регулювання рам несучих роликів виконано неправильно.
• Несучі або напрямні ролики працюють неправильно.

• Стрічка неправильно лягає на ролики.
• На стрічках, що працюють просто неба, стрічка може сходити під впливом сильного вітру.
• Скребки стрічки неправильно контактують зі стрічкою.
• Оскільки на неякісній стрічці натяг не буде рівномірним, використання такої стрічки спричиняє її схід.
• У завантажувальному жолобі руда подається не в напрямку руху стрічки. Руду необхідно подавати на стрічку по центру, у напрямку стрічки.
• Рама стрічки не на осі. Вали одного або кількох із головного привідного, хвостового чи відхиляючого барабанів не перпендикулярні до осі стрічки; регулювання барабанів виконано неправильно.
• На барабани або ролики налипла грязь.

Пробуксовка стрічкового конвеєра на привідному барабані

Коли стрічка починає рух, коли на ній є вантаж або коли вона пробуксовує на привідному барабані під навантаженням, причина в тому, що між поверхнею привідного барабана та стрічкою не створюється достатньої сили тертя.
Для запобігання пробуксовці;

• Якщо привідний барабан не футерований гумою, його слід футерувати гумою, а на гумі слід нарізати ромбоподібні насічки.
• Щоб збільшити силу тертя між стрічкою та головним привідним барабаном, слід збільшити натяжний вантаж стрічки; якщо натяг здійснюється від підшипників хвостового барабана, стрічку слід натягнути трохи сильніше.
• Наближення відхиляючого барабана, розташованого одразу за привідним барабаном, до головного привідного барабана для збільшення кута охоплення є важливим рішенням.
• Стрічка могла подовжитися; на стрічці з вантажним натягом при розтягуванні стрічки вантажі можуть торкатися землі; стрічку слід укоротити або поглибити ґрунт під вантажами, щоб запобігти торканню вантажем землі.

Зворотний схід похилої стрічки при зупинці стрічкового конвеєра

Якщо не вжити заходів, довгі похилі стрічки скочуватимуться назад при зупинці з будь-якої причини. Особливо якщо на стрічці є матеріал, швидкість зворотного сходу стрічки поступово зростатиме; поки руда на стрічці накопичується з боку хвоста, руда, що викидається зі стрічки через набрану швидкість, також завдасть шкоди довкіллю. Це вкрай небажана ситуація.
Існує кілька рішень для запобігання зворотному сходу стрічки:

• У редукторах слід використовувати спеціальний стопорний підшипник.
• Між редуктором та електродвигуном слід встановити дисково-колодкову гальмівну систему так, щоб гальмівна система спрацьовувала при зупинці електродвигуна.
• Зокрема, на вал барабана слід встановити храпову гальмівну систему.
• Для цієї мети також використовуються електродвигуни з магнітною гальмівною системою.

• Якщо, попри вжиті заходи, стрічка все ще скочується назад, використовувана система втратила свою функцію. Її необхідно замінити або відремонтувати.

Руйнування натяжних підшипників

Під час операції натягу конвеєра, коли відбувається надмірний натяг і заклинювання в підшипниках, може статися руйнування. Зазвичай використовувані типи підшипників — литі. З цієї причини натяг слід виконувати рівномірно, без заклинювання.

Розрив конвеєрної стрічки

Особливо часто це спостерігається на виходах дробарки. Тут слід використовувати жолоб або сповільнювальний жолоб, щоб запобігти падінню матеріалу безпосередньо з виходу дробарки на стрічку.

Крім того, рекомендується використання ударних брусів та товщих стрічок.

Просипання матеріалу назовні, потрапляння матеріалу всередину стрічки

Ця проблема виникає на стрічкових конвеєрах, особливо коли в зонах завантаження не використовуються бокові ущільнювачі. Бокові ущільнювачі слід додавати на конвеєри в кожній зоні завантаження.

Крім того, на конвеєрах є первинні, вторинні та внутрішні скребки. За їх регулюванням та зношуванням слід стежити; інакше вони можуть спричинити потрапляння матеріалу всередину стрічки, що може призвести як до розриву стрічки, так і до пошкодження барабана.