MEKA в Танзании: проект железнодорожной системы средней скорости с турецким подрядчиком Yapı Merkezi
Правительство Танзании поручило вторую фазу своей стратегической железнодорожной системы средней скорости турецкому подрядчику Yapı Merkezi. Линия протянется на 422 км между городом Морогоро и Макутупора, на северной окраине Додомы, столицы Танзании.
Yapı Merkezi также приступает к реализации участка Морогоро – Макутупора железнодорожного проекта SGR в Танзании. Проект стоимостью 1,924 млрд долларов США является второй фазой самой быстрой железнодорожной линии Восточной Африки, соединяющей Дар-эс-Салам с Мванзой и известной как Центральный коридор.
После завершения строительства железная дорога Морогоро – Макутупора, как ожидается, внесёт значительный вклад в экономику Танзании в целом, особенно в сферах торговли и туризма. Кроме того, она позволит не имеющим выхода к морю странам, таким как Уганда и Демократическая Республика Конго, перевозить свои богатые недра.
Оба проекта возводятся с использованием бетонных заводов MEKA. Для этих двух важных проектов требованиям данного железнодорожного проекта отвечали 2 компактных бетонных завода MB-C60, 2 мобильных бетонных завода MB-60M, а также 3 MB-30M и 1 MB-100W, ранее использованные на другом проекте в Эфиопии.
Строительство железных дорог требует высокого качества. С этой целью вместе с бетонными заводами были поставлены система дозирования фибры MEKA и система охлаждения. Когда речь идёт о высокопроизводительном массовом производстве с высокой точностью и однородностью, именно здесь MEKA проявляет себя наилучшим образом. Оборудование для дозирования фибры MEKA включает высокоточные системы дозирования стальной / твёрдой пластиковой и мягкой фибры с широким диапазоном дозирующих мощностей, отвечающих индивидуальным потребностям наших клиентов.
Ещё 2 мобильных бетонных завода MB-60M будут поставлены в самое ближайшее время для нового проекта в Танзании, входящего в состав железнодорожных проектов.
MEKA продолжает расширять своё присутствие на африканском континенте.
