MEKA стоїть і за найважливішим дорожнім проєктом Оману
Ділянку 1A дорожнього проєкту між Бідбідом і Суром, що реалізується в Омані, будує спільне підприємство італійської будівельної компанії Astaldi та турецького підрядника Özkar İnşaat.
Ділянку 1B завдовжки 75 км реалізує спільне підприємство STFA та групи Habtoor Leighton (HLG) зі штаб-квартирою в ОАЕ. На обох етапах цього гігантського проєкту потребу в бетоні забезпечують стаціонарні заводи виробництва MEKA: на 100 м³ (стаціонарний бетонний завод MB-100W) і на 120 м³ (стаціонарний бетонний завод MB-120W).
Дорога між Бідбідом і Суром в Омані посідає важливе місце для економіки та суспільного життя країни. Із проєктом, розпочатим урядом Оману через недостатність наявної дороги, підвищуються якість і пропускна спроможність траси. У цьому проєкті вартістю 117 мільйонів оманських ріалів (близько 325 мільйонів доларів) двосмугову дорогу в обох напрямках перетворять на чотирисмугову автомагістраль із роздільними проїзними частинами. Крім того, у межах проєкту збудують дев'ять транспортних розв'язок, два підземні переходи, два надземні переходи, підпірні стіни та бетонні водопропускні труби. На різних ділянках проєкту, завершення якого планувалося на 2014 рік, дві турецькі підрядні компанії працюють зі своїми іноземними партнерами.
Astaldi – Özkar JV
Перший етап дорожнього проєкту між Бідбідом і Суром — ділянку 40 км, що називається 1A, — завершить партнерство Astaldi Özkar JV. Компанія Astaldi, з якою уклала партнерство Özkar, одна з провідних турецьких компаній, уже 80 років працює в Італії та на міжнародних ринках у сфері проєктування та будівництва великомасштабних інженерних робіт.
STFA–HLG JV (Sezai Türkeş Fevzi Akkaya – Al Habtoor Leighton Group)
Ділянку проєкту завдовжки 75 км, що називається 1B, завершить партнерство STFA – HLG. Цей етап також включає службову дорогу завдовжки 50 км, 9 розв'язок, відповідні підпірні стіни та 2 підземні переходи. А вибір заводу, зроблений цими компаніями — кожна з яких реалізує проєкти світового рівня у своїй галузі — для забезпечення потреби в бетоні дорожнього проєкту в Омані, припав на MEKA.
Ділянку 1B завдовжки 75 км реалізує спільне підприємство STFA та групи Habtoor Leighton (HLG) зі штаб-квартирою в ОАЕ. На обох етапах цього гігантського проєкту потребу в бетоні забезпечують стаціонарні заводи виробництва MEKA: на 100 м³ (стаціонарний бетонний завод MB-100W) і на 120 м³ (стаціонарний бетонний завод MB-120W).
Дорога між Бідбідом і Суром в Омані посідає важливе місце для економіки та суспільного життя країни. Із проєктом, розпочатим урядом Оману через недостатність наявної дороги, підвищуються якість і пропускна спроможність траси. У цьому проєкті вартістю 117 мільйонів оманських ріалів (близько 325 мільйонів доларів) двосмугову дорогу в обох напрямках перетворять на чотирисмугову автомагістраль із роздільними проїзними частинами. Крім того, у межах проєкту збудують дев'ять транспортних розв'язок, два підземні переходи, два надземні переходи, підпірні стіни та бетонні водопропускні труби. На різних ділянках проєкту, завершення якого планувалося на 2014 рік, дві турецькі підрядні компанії працюють зі своїми іноземними партнерами.
Astaldi – Özkar JV
Перший етап дорожнього проєкту між Бідбідом і Суром — ділянку 40 км, що називається 1A, — завершить партнерство Astaldi Özkar JV. Компанія Astaldi, з якою уклала партнерство Özkar, одна з провідних турецьких компаній, уже 80 років працює в Італії та на міжнародних ринках у сфері проєктування та будівництва великомасштабних інженерних робіт.
STFA–HLG JV (Sezai Türkeş Fevzi Akkaya – Al Habtoor Leighton Group)
Ділянку проєкту завдовжки 75 км, що називається 1B, завершить партнерство STFA – HLG. Цей етап також включає службову дорогу завдовжки 50 км, 9 розв'язок, відповідні підпірні стіни та 2 підземні переходи. А вибір заводу, зроблений цими компаніями — кожна з яких реалізує проєкти світового рівня у своїй галузі — для забезпечення потреби в бетоні дорожнього проєкту в Омані, припав на MEKA.
