الصحة والسلامة المهنية في السيور الناقلة

الخطورة الكامنة في السيور الناقلة والبيانات الإحصائية للحوادث بشكل عام.

تحليل حوادث السيور الناقلة

جرى فحص الحوادث الميكانيكية الخطيرة والمميتة التي وقعت في مناجم الولايات المتحدة بين عامي 2000 و2007، وتبيّن أن الجزء الأكبر من هذه الحوادث وقع على السيور الناقلة، وأن الجزء الثاني وقع في أقسام الكسّارات والمطاحن. وفي هذه الدراسة، حُدّدت على السيور الناقلة مخاطر قد تؤدي إلى الوفاة، مثل حرائق السير والسقوط من علوٍ أثناء أعمال صيانة السير وإصلاحه. إضافةً إلى ذلك، رُصدت حوادث قد تؤدي إلى إصابات بالغة الخطورة، مثل الانحشار في السير أو الانجراف معه، بسبب عدم انتباه العاملين أو قصور المعدات أثناء تشغيل السير وأثناء تنظيف الأسطوانات والطبول الدوّارة وصيانتها.

أسباب الحوادث الشائعة: المخاطر حول أسطوانة الإدارة وأسطوانات الذيل.

طرق الوقاية والحماية

إن السير نفسه على الناقل، وأسطوانات الحركة والذيل والتوجيه والشدّ وبكراتها، جميعها في حالة حركة. وفي معظم المنشآت لا تكون الأسطوانات المتحركة محاطة بحواجز ضد حوادث العمل. لذلك فإن السير بأكمله مصدر خطر محتمل. وخاصةً في أشهر الشتاء وعند نقل مواد رطبة بالسير، يلتفّ الخام على الأسطوانات، مما يجعل السير ينزلق يميناً ويساراً. إن عدم عمل كاشطات السير بشكل صحيح، والبرد، والوحل، ورطوبة الخام واحتواءه على الطين، هي أسباب التصاق الوحل بالأسطوانات. ولمنع هذا الانزلاق يجب تنظيف الوحل الملتفّ حول أسطوانة السير. وإذا لم يُنجَز العمل وفق الأصول، فإن العمل المطلوب يشكّل مصدر خطر كبير.في حال التصاق الخام بأسطوانة السير، يجب إيقاف السير وتنظيف هذا الوحل. في كثير من الأحيان، ودون التفكير في العواقب، يقوم العاملون بتنظيف الأسطوانة باستخدام مجرفة أثناء عمل السير. وعندما تدخل المجرفة بين السير والأسطوانة، فإنها كيدٍ خفيّة تجذب إليها المجرفة واليد الممسكة بها. وفي النهاية، خلال جزء من الثانية — عُشر الثانية تقريباً — يُجذب العامل بين السير والأسطوانة ويُسحق.

لقد وقعت هذه الحوادث كثيراً في العالم وستظل تقع ما لم تُتّخذ الاحتياطات ويُدرَّب العاملون. والشرط الأول لمنع الحوادث على السيور هو التدريب وإغلاق الأماكن الخطرة لمنع وصول العاملين إليها.

قواعد السلامة الأساسية:

• يجب أن يتم تشغيل الناقلات والتحكم فيها بالتواصل مع المشغّل.
• تقع معظم الحوادث حول أسطوانة الإدارة وأسطوانات الذيل وأنظمة الإدارة.
• تقع معظم الحوادث أثناء التنظيف أو غيره من أعمال الصيانة.
• وبخاصة حركة الدوران بسرعة عالية هي مصدر لمخاطر الالتفاف أو الانحشار. ويوجد على الناقل عدد كبير من نقاط الخطر من هذا النوع. فعندما تنحشر يد العامل أو قدمه أو جزء من ملابسه في السير الناقل ويبدأ بالتحرك معه، يصبح وقوع الحادث أمراً لا مفرّ منه.
• وأهم إجراء يجب اتخاذه هو أن "جميع أجزاء الآلة المتحركة، المصمَّمة على نحوٍ مناسب، يجب أن تكون مغلقة بحاجز حماية".
• أثناء عمل السير الناقل، يجب عدم التدخل في أجزائه المتحركة باليد أو بأدوات مختلفة. حتى السيور الصغيرة ليست آمنة كما تبدو.
• أثناء الحركة، يجب فحص الأسطوانات والسيور بالعين. ويجب إبلاغ فنيّي الوردية أو مسؤولي الوحدة عن الأجزاء الناقصة أو الممزقة أو المهترئة.
• عند فحص أسطوانات وسيور سيرٍ متوقف، ودرءاً لخطر محتمل، يجب فصل الكهرباء، وعلى قاطعه لوحة تحذير يجب تعليقها.
• يجب فحص جميع بكرات الحمل والعودة بالعين يومياً أثناء حركة السير، وتحديد المفقودة منها وتلك التي لا تدور.
• يجب فحص أجهزة إنذار السير وصفّاراته، ومدى صلاحية حبل الإيقاف الطارئ للعمل، بانتظام على فترات محددة.
• يجب أن تكون واقيات الناقلات وكاشطاتها مركّبة وصالحة للعمل.
• يجب عدم تنظيف المسافة بين البكرات باليد إطلاقاً.
• يجب عدم محاولة إدارة البكرات المنحشرة التي لا تدور باليد.
• يجب فحص حبل الإيقاف الطارئ للناقلات في الأوقات المناسبة دون تعطيل العمل.
• أثناء عمل السير، إطلاقاً يجب عدم محاولة تنظيف الوحل الملتفّ حول الأسطوانة.

• دون أدوات مناسبة، يجب عدم تنظيف الجزء السفلي من السيور الناقلة المتحركة إطلاقاً.
• يجب عدم محاولة الوصول باليد إلى الجزء السفلي من السيور الناقلة العاملة أبداً.
• يجب بأي حال عدم المرور من تحت السيور الناقلة المتحركة أو من فوقها.
• إذا لزم العبور إلى الجهة المقابلة لسيرٍ متحرك، فيجب الالتفاف حول السير.
• في السيور الطويلة، يجب إنشاء جسور عبور خاصة مزوّدة بسلالم ودرابزين للعبور.
• يجب عدم العمل بالمجرفة بالقرب من أسطوانة وناقل متحركين.
• يجب الانتباه إلى المواد التي قد تتطاير أو تسقط من السير.
• يجب عدم السير على طول السير الناقل دون حاجة. وعند الحاجة، أثناء السير على طول السير الناقل، يجب عدم الاقتراب كثيراً من الناقل.
• يجب الحرص على عدم لمس حبل الإيقاف الطارئ. وإذا توقّف السير بسبب التعلّق بالحبل عن طريق الخطأ، فيجب إبلاغ المشغّل فوراً بما حدث.
• يجب إيلاء عناية خاصة بألّا تنحشر في السير المادة التي يلزم حملها بين الذراعين أو على الظهر على طول الناقل، وبخاصة الجزء الذي يبقى على الظهر.
• يجب الحفاظ على نظافة ممرات المشي بجانب السير. ويجب عدم ترك مواد أو أدوات في هذه الممرات.
• يجب تعليق لوحات التحذير خاصةً في جهة رأس السير وذيله وعلى ممرات المشي.

• في الحالات الطارئة، يجب إيقاف السير بحبل الإيقاف وإبلاغ المشغّل.
• يجب عدم ركوب الناقلات، وعدم حمل الفؤوس والمجارف ومعدات وصل السير وغيرها فوق الناقلات.
• يجب عدم التجول حول السير بملابس قد تنحشر فيه، مثل المئزر الطويل أو وشاح الرقبة. وعلى المسؤولين عن السيور ارتداء أفرول مناسب.
• عند الحاجة إلى نقل أي مادة فوق السير، يجب ألّا تُنفَّذ عملية النقل إلا وفق قرار المهندس المسؤول والاحتياطات التي يتخذها.
• يجب ألّا يقوم بتشغيل السيور الناقلة وإيقافها إلا الأفراد المكلّفون بذلك.
• أثناء عمل السير، يُمنع منعاً باتاً استخدام المجرفة لأي عمل حول السير والأسطوانة المتحركين.
• أثناء عمل السير، يجب عدم محاولة إدارة البكرات التي لا تدور باليد.
• عند إيقاف الناقلات بسبب الصيانة أو العطل، ولمنع تشغيلها عن طريق الخطأ، على أزرار التشغيل "انتباه! معطّل" أو "انتباه! قيد الصيانة" يجب تعليق لوحات تحذيرية من هذا القبيل. بل يجب، إن أمكن، إقفالها بقفل معلّق.

تدابير السلامة التشغيلية

تشغيل الناقلات والتحكم فيها بأمان.
تدابير السلامة الواجب اتخاذها أثناء الصيانة والإصلاح.

إدارة الطوارئ

إجراءات الإيقاف الطارئ والفحص المنتظم للحبال.
أهمية لوحات التحذير ومعدات السلامة.

التدريب والتوعية

تدريب العاملين وتوعيتهم بالمخاطر المتعلقة بالسيور الناقلة.
دور التدريب على السلامة في منع حوادث العمل.

الخلاصة والتوصيات

الاستراتيجيات الموصى بها لمنع الحوادث ونصائح لمديري المنشآت.
الخطوات الواجب اتباعها للتحسين المستمر.
وصف موجز

اختبار «ماذا لو»