ما هي الكسارة الصدمية الثالثية وكيف تعمل؟
تقوم الكسارات الصدمية الثالثية بتنفيذ مرحلة التكسير الأخيرة في محطات التكسير والغربلة، مما يتيح الحصول على المقاس النهائي في إنتاج الركام. في هذه المقالة نتناول مبادئ العمل والمزايا والتفاصيل الفنية، مع التركيز على الكسارات الثالثية ذات العمود الأفقي.
ما هي الكسارة الصدمية الثالثية؟
تُصمَّم الكسارات الثالثية عادةً لتكسير المواد المتبقية فوق الغربال والمواد الزائدة غير المرغوب فيها من نطاقات المنتج، بعد تكسيرها وغربلتها في الكسارات الثانوية. تنقسم الكسارات الصدمية الثالثية المستخدمة في محطات التكسير والغربلة إلى مجموعتين: الكسارات الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي والكسارات الصدمية الثالثية ذات العمود الرأسي. وعلى وجه الخصوص في قطاع التعدين، في المحطات التي تُعالَج فيها الخامات الصلبة والكاشطة وتُستخدَم فيها الكسارات المخروطية ككسارات ثانوية، تكون الكسارات الصدمية الثالثية في الغالب كسارات ذات عمود رأسي. أما في قطاع الركام، ففي المحطات التي تُستخدَم فيها الكسارات الصدمية ذات العمود الأفقي ككسارات ثانوية، تكون الكسارات الصدمية الثالثية في الغالب كسارات صدمية ذات عمود أفقي. وفي المحطات التي تُعالَج فيها الصخور البركانية مثل البازلت والجرانيت وما شابهها وتُستخدَم فيها الكسارات المخروطية ككسارات ثانوية، تُستخدَم، كما هو الحال في قطاع التعدين، الكسارات الصدمية الثالثية ذات العمود الرأسي.
تتيح هذه الاختلافات اختيار الحل الصحيح وفقًا لمجال تطبيق الكسارة والمقاس المطلوب للمنتج.
مزايا ومجالات استخدام الكسارات الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي
تُفضَّل الكسارات الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي بشكل خاص في قطاعي الركام والتعدين. وفيما يلي أهم المزايا الخاصة بهذه الكسارات.
أهم مزايا الكسارات الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي هي التالية:
- الحجم الأقصى للمادة التي يمكنها تكسيرها أكبر مقارنةً بالكسارات الصدمية ذات العمود الرأسي. وفي بعض الكسارات يمكن أن يصل إلى 200 mm.
- في السنوات الأخيرة، أتاحت التطورات في قطاع علم المعادن استخدام الكسارات الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي ليس فقط للمواد غير الكاشطة، بل أيضًا للمواد النهرية الكاشطة والصخور البركانية. غير أنه في وقتنا الحالي تُستخدَم للصخور البركانية بشكل أكبر الكسارات الثالثية ذات العمود الرأسي.
- لقد أتاح التصميم المتماثل تمامًا للدوار وحلقة التكسير عمل الكسارة في كلا الاتجاهين. كما وفّرت الأبواب الواسعة القابلة للفتح بالكامل على جانبي الكسارة إمكانية صيانة سهلة للغاية، مما قصّر أوقات الصيانة بشكل كبير.
- في غالبية هذه الكسارات يوجد لوحا تكسير على كل جانب داخل منطقة التكسير. يُسمّى اللوح العلوي لوح التكسير، واللوح السفلي لوح الطحن. أما البطانات التي تُركَّب بسهولة على هذه الألواح فمصممة وفقًا لغرض التكسير أو الطحن. ويمكن ضبط الخلوص بين لوحي التكسير والطحن والدوار بسهولة وبشكل هيدروليكي بالكامل، ويتم الحصول على توزيع مستقر للمنتج طوال مدة التشغيل.
- يتمتع المنتج الناتج من الكسارة ببنية خالية من الشقوق، متينة، ذات شكل مكعب، وهو مناسب جدًا لصناعة الخرسانة وإنشاء الطرق.
بنية الكسارة الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي ومكوناتها الرئيسية
يعتمد التشغيل الفعّال للكسارة الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي على العمل المتناغم لكل مكوّن، من تصميم الدوار حتى ألواح التكسير. في هذا القسم سيتم شرح العناصر البنيوية للكسارة خطوة بخطوة.
بما أن أحجام المادة التي تُغذَّى بها الكسارات الصدمية الثالثية أصغر مقارنةً بالكسارات الصدمية الأولية والثانوية، وبما أن سعة الكسارة أيضًا أقل مقارنةً بالكسارات الصدمية الأولية والثانوية، فإن مناطق التكسير في هذه الكسارات أصغر؛ وبالتالي تكون أقطار الدوار وعرضه، وعزوم قصور الدوار، وعرض ألواح التكسير، وأبعاد الجسم أصغر. في الشكل 2 نرى الخصائص الفنية للكسارات الصدمية الثالثية التي يبلغ قطر دوارها ∅ 1000 mm والعناصر الرئيسية لنظام التحميل.
| رقم القطعة | اسم القطعة | TDK 10/05/4 | TDK 10/10/4 | TDK 10/15/4 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | مجموعة الأقراص | سماكة القرص: 70 عدد الأقراص: 3 |
سماكة القرص: 70 عدد الأقراص: 4 |
سماكة القرص: 70 عدد الأقراص: 6 |
| 2 | قضيب صدم الكسارة | مقاس القضيب: 75*305*500 عدد القضبان: 1*4 |
مقاس القضيب: 75*305*500 عدد القضبان: 2*4 |
مقاس القضيب: 75*305*500 عدد القضبان: 3*4 |
| 3 | العمود | مادة العمود: SAE 4340 قطر العمود: عند المحمل ∅140 في الوسط: ∅160 |
مادة العمود: SAE 4340 قطر العمود: عند المحمل ∅160 في الوسط: ∅180 |
مادة العمود: SAE 4340 قطر العمود: عند المحمل ∅200 في الوسط: ∅220 |
| 4 | RINGFEDER | 160*210*52 Rfn 7012 | 180*235*60 Rfn 7012 | 220*285*74 Rfn 7012 |
| 5 | المحمل | 22332 CCK/W33+H2332 | 23236 CCK/W33+H2336 | 23244 CCK/W33 +H2344 |
| 6 | حاضنة المحمل | SNL 3140 | SNL 3236 | SNL 3244 |
| 7 | جلبة التثبيت | 2 FRB 9/340 | 2 FRB 6/320 | 2 FRB 10/400 |
| 8 | بكرة الإدارة | ∅800*10 سيور SPC | ∅800*10 سيور SPC | ∅800*10 سيور SPC |
| 9 | RINGFEDER | 130*180*52 Rfn 7012 | 150*200*52 Rfn 7012 | 170*225*60 Rfn 7012 |
| 10 | برغي الربط | M 20 | M 20 | M 24 |
| مقاس الدوار | ∅1000*500 | ∅1000*1000 | ∅1000*1500 | |
| قدرة المحرك KW | 90-160 KW | 160-250 KW | 200-315 KW | |
| مقاس فتحة التغذية | 280*500 mm | 280*1000 mm | 280*1500 mm | |
| الحجم الأقصى للتغذية | 150 mm | 150 mm | 150 mm | |
| السرعة المحيطية للدوار m/s | 30-60 | 30-60 | 30-60 | |
| السعة TPH | 70-100 | 130-170 | 170-250 | |
| الوزن الإجمالي للكسارة | ~9000 KG | ~12500 KG | ~19000 KG |
دوار الكسارة الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي
في الكسارات الثالثية، يُعد الدوار المكوّن الرئيسي الذي يجتمع فيه عزم الدوران وطاقة الصدم. في تصاميم MEKA الهندسية، طُوّرت هندسة الدوار بحيث تُحسّن تدفق المادة وتزيد من كفاءة التكسير وعمر قضبان الصدم معًا.
تصميم الدوار واختيار المواد
على الرغم من وجود تصاميم مختلفة لدوار الكسارة الصدمية الثالثية لدى شركات مختلفة، فإنه يوجد، كما في الكسارات الصدمية الثانوية، جلبة عمود مصنوعة من الصب أو من أنبوب سميك الجدار. تُصنع أقراص الدوار إما من فولاذ مدلفن على الساخن من درجة St 37-2 (S 235JR)، أو من فولاذ مصبوب من درجة GS 38، GS 45. تبلغ سماكة الأقراص نحو 60-75 mm، وتُلحَم إلى جلبة عمود (DN 250 SCH 160 أو ما يعادلها) مصنوعة من أنبوب فولاذي مسحوب بسماكة جدار 25-40 mm أو من فولاذ مصبوب، أو يُلحَم أنبوب سميك الجدار على شكل أجزاء بين الأقراص (بفتح حواف لحام مناسبة). بعد عملية اللحام يُطبَّق تلدين لإزالة الإجهادات. ووفقًا لحجم الكسارة يتراوح عدد الأقراص بين 2 و6.
تركيب قضبان الصدم ومقاومة التآكل
في المواضع التي تمر منها قضبان الصدم تُلحَم قطع تثبيت القضيب، كما تُغطّى أسطح الأقراص بالكامل في بعض التصاميم بقطع حماية للأقراص مصنوعة من صب مقاوم للتآكل، قابلة للفك ومربوطة بنظام مسامير.
بما أن منطقة التكسير صغيرة في الكسارات الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي، فإن الأقراص تتلامس مع المادة أكثر مقارنةً بالكسارات الصدمية الثانوية والأولية. لذلك يُتّبع أسلوبان. الأسلوب الأكثر فعالية هو استخدام قطع حماية للأقراص مصبوبة من فولاذ هادفيلد، مربوطة بالأقراص بنظام مسامير أو ببراغي.
بعد وضع قضبان صدم الكسارة في تجاويف مجموعة الأقراص عن طريق إدخالها من الجانب، ولمنع حركتها في الاتجاه المحوري، تُثبَّت بقطع ربط بسماكة نحو 20 mm . تُثبَّت هذه القطع ببراغي M 12 في التجاويف الموجودة على الأسطح الخارجية للقرصين الطرفيين وفي التجاويف المقابلة لها في قضبان صدم الكسارة. الشكل 4 يُظهر لنا هذا الشكل من الربط.
تُختار أقطار دوار الكسارات الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي عادةً في حدود ∅1000 mm - ∅1300 mm، بينما يُختار عرض الدوار في حدود 500 و1000 و1500 و2000 mm. تُصنع قضبان صدم الكسارة من فولاذ هادفيلد (فولاذ منغنيزي أوستنيتي مصبوب EN10349) إذا كانت المادة المراد تكسيرها حجرًا جيريًا أو مادة قليلة الكشط مماثلة. أما إذا كانت المادة المراد تكسيرها كاشطة فتُصنع من حديد زهر أبيض عالي الكروم (ASTM A532، BS EN 12513، DIN 1695) أو من مادة MMC ذات إضافة سيراميكية.
في الكسارات الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي أيضًا، كما في الكسارات الصدمية الأولية والثانوية ذات العمود الأفقي، يُستخدَم عمود رئيسي من فولاذ مطروق من درجة SAE 4340. يُربَط العمود الرئيسي بمجموعة الأقراص بواسطة حلقات ربط مخروطية (RING FEDER). في نظام التحميل تُستخدَم محامل كروية ذاتية الاتزان مزدوجة الصفوف من نوع الخدمة الشاقة بخلوص C3 من ماركة SKF أو ما يعادلها. وكحاضنات للمحامل تُستخدَم حاضنات من نوع SKF SNL أو ما يعادلها.
تُربَط بكرة الإدارة أيضًا بالعمود الرئيسي بواسطة حلقات ربط مخروطية قياسية. يبلغ قطر بكرة الإدارة عادةً نحو 800 mm؛ وتتراوح السرعات المحيطية للدوار بين 30-60 m/s في الكسارات ذات 4 قضبان صدم، وبين 50-75 m/s في الكسارات ذات قضيبي صدم.
تتمتع الكسارات الصدمية الثالثية ذات الدوار بقضيبي صدم بحجم تغذية أقصى قدره 80 mm، وتُستخدَم للحصول على مادة ناعمة - رمل بسعة منخفضة.
بواسطة الكسارات من نوع TDK 10/05/2 وTDK 10/05/4 وTDK 10/10/2 وTDK 10/10/4 ذات الدوار بـ 4 و2 قضبان صدم الجدول 1 تم الحصول على المنتجات المذكورة في الظروف المذكورة.
الرسم البياني 1 يُظهر منحنيات المنتج التي تم الحصول عليها بسرعات مختلفة لمواد بأحجام وأنواع مختلفة للكسارة TDK 10/05/4.
| نوع الكسارة | نوع المادة المُغذّاة | مقاس المادة المُغذّاة، mm | السرعة المحيطية للدوار، m/s | المنتج الناتج d_80، mm |
|---|---|---|---|---|
| TDK 10/05/2 | مادة نهرية | 8-16 | 71 | 0-2,8 mm |
| TDK 10/05/4 | مادة نهرية | 32-80 | 44 | 0-14 mm |
| TDK 10/10/2 | مادة نهرية | 8-16 | 50 | 0-5,6 mm |
| TDK 10/10/4 | مادة نهرية | 32-150 | 37 | 0-11 mm |
الجدول 1 أحجام المنتج التي تم الحصول عليها في ظروف مختلفة بكسارات متنوعة
جسم الكسارة الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي
يُعد جسم الكسارة أكثر مكونات التصميم أهميةً من حيث المتانة وسهولة الصيانة. تبرز في أجسام MEKA التصميم المتماثل وأغطية الصيانة الواسعة والبطانات المربوطة بالبراغي.
الشكل 5 يُظهر جسمًا نموذجيًا لكسارة صدمية ثالثية ذات عمود أفقي (MEKA). يكون جسم الكسارة عادةً وحدة واحدة مع الهيكل الحامل. على الوجهين الأمامي والخلفي للجسم يوجد غطاء صيانة متماثل، من جزأين، مصمم ليُفتح بسهولة باليد، يغطي معظم السطح تقريبًا، ومربوط بالجسم الثابت بذراع مفصلية. الأوجه الخلفية للأغطية مغطاة ببطانات مقاومة للتآكل مربوطة بالبراغي. كما يوجد على الجوانب الأخرى للجسم أيضًا غطاء صيانة مفصلي واحد لكل جانب.
سماكة صفيحة الجسم هي 10-15 mm.
ألواح التكسير والطحن
ألواح التكسير والطحن هي المكونات الأساسية التي تحدد جودة المنتج النهائي. وتُصنع من مواد فولاذية عالية المقاومة للتآكل.
تُصمَّم ألواح تكسير الكسارات الثالثية ذات العمود الأفقي عادةً على شكل جزأين هما مسارا التكسير والطحن.
في التصاميم الأولى كان المساران يقعان على لوح التكسير نفسه. وفي السنوات الأخيرة تُصمَّم ألواح التكسير على شكل جزأين هما ألواح التكسير وألواح الطحن. ويُضبَط الخلوص بين كل جزء والدوار على حدة مع مراعاة مواضع الأجزاء بالنسبة لبعضها.
الشكل 7 يُظهر لوح تكسير لكسارة صدمية ثالثية ذات عمود أفقي من صنع MEKA.
مواد البطانة والمتانة
تُربَط بطانات لوح التكسير بلوح التكسير إما بنظام براغي أو بطريقة التعشيق في التجويف الموجود في الألواح.
ما الفرق بين التكسير والطحن؟
في الكسارات الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي، يتم التكسير الأول للمادة الداخلة إلى الكسارة عن طريق صدمة قضيب الصدم والاصطدام بلوح التكسير، بينما يتم التنعيم اللاحق عن طريق طحن المادة أثناء مرورها من مسار الطحن. وبالتالي فإن عمر التآكل لبطانات لوحي التكسير والطحن مهم جدًا. لهذا السبب تُصنع هذه البطانات بحجم كافٍ، كما تُصنع موادها خصيصًا وفقًا لنوع المادة المراد تكسيرها.
تبلغ سماكة بطانة لوح التكسير في المتوسط نحو 90 mm . وبحسب نوع المادة المراد تكسيرها، تُصنع للصخور قليلة الكشط من فولاذ مصبوب أوستنيتي عالي المحتوى من Mn (فولاذ هادفيلد)، بينما تُصنع للمواد الشديدة الكشط (مثل حصى النهر والبازلت) من حديد زهر أبيض عالي الكروم أو من مادة ذات إضافة سيراميكية أو TiC MMC (METAL MATRIX COMPOSITE).
كما ذكرنا سابقًا، فإن صفائح غطاء الكسارة الثالثية الملامسة للمادة تُغطّى أيضًا ببطانات مصنوعة من فولاذ هادفيلد بسماكة 30 mm. تُربَط هذه البطانات بالجسم بالبراغي، كما يُستخدَم في بعض التصاميم ربط خاص بخابور لتسهيل الاستبدال.الشكل 8 يُظهر شكلًا من هذا الربط.
في ألواح التكسير المصنوعة بالبناء الملحوم، تتراوح سماكة الصفائح التي تُربَط بها البطانات بين 20-40 mm. كما تتراوح سماكة صفائح التقوية على أوجهها الخلفية، وفقًا للتصميم، بين 30-40 mm. تبلغ أقطار محاور مفاصل ألواح التكسير نحو 70-80 mm، وأقطار مسامير شوكة قضيب الضبط نحو 50-60 mm.
أنظمة ضبط لوح التكسير
يجب إضافة مقدمة للعنوان: في الكسارات الثالثية الحديثة، تضبط الأنظمة الهيدروليكية الخلوص تلقائيًا وتوفر حماية ضد دخول المواد المعدنية.
في الكسارات الصدمية ذات العمود الأفقي تُستخدَم عادةً أنظمة ضبط خلوص هيدروليكية بالكامل. في هذا النظام تستخدم شركات مختلفة أنظمة مختلفة لمنع المادة المعدنية الداخلة إلى منطقة التكسير من إلحاق الضرر بالكسارة. وأكثرها كلاسيكية هي الأنظمة الزنبركية، كما في الكسارات الصدمية الأولية والثانوية ذات العمود الأفقي. في الشكل 9 نرى الكسارة الصدمية ذات العمود الأفقي المطبق عليها هذا النظام.
من الممكن أيضًا اتخاذ تدابير هيدروليكية ضد الأضرار الناتجة عن المواد المعدنية الدخيلة. فبواسطة حساسات مرتبطة بعمود الأسطوانة الهيدروليكية يُستشعَر ارتفاع مفاجئ في الضغط؛ فيُفتَح الخلوص فورًا مما يتيح إبعاد المادة المعدنية عن منطقة التكسير، ثم عودة الخلوص إلى وضعه السابق. كما يُضمَن قياس الخلوص والتحكم فيه بواسطة حساس موضع خطي مغناطيسي إجهادي مركّب داخل الأسطوانة الهيدروليكية.
تستخدم شركات عديدة تصنع الكسارات الصدمية ذات العمود الأفقي المزودة بأنظمة ضبط هيدروليكية بالكامل أذرع إيقاف ميكانيكية بهدف منع دخول لوح التكسير إلى حدود دائرة دوران الدوار وإلحاقه ضررًا مفرطًا بالكسارة إثر مشكلة قد تحدث في النظام الهيدروليكي. تُربَط هذه الأذرع بلوح التكسير بشكل مفصلي من نقطة منفصلة مع الأسطوانة الهيدروليكية، وتمنع حركة لوح التكسير نحو الدوار في حال تعطّل الأسطوانة الهيدروليكية.
نظام تغذية الكسارة الثالثية
يؤثر نظام التغذية مباشرةً في أداء الكسارة ومعدل تآكلها. في تصاميم MEKA، يوفر نظام المغذي الاهتزازي تدفقًا متجانسًا للمادة ويزيد الكفاءة.
من أهم العوامل المؤثرة في أداء الكسارات الثالثية هو تغذية الكسارة على طول عرض الدوار بالسماكة نفسها من المادة وبالسعة نفسها. وبذلك تزداد سعة الكسارة كما يزداد عمر مواد التآكل. لهذا السبب فإن الأسلوب الأنسب في نظام تغذية الكسارة هو استخدام قادوس بسعة نحو 5-15 m3 ووضع مغذٍّ اهتزازي أو سيري تحته مناسب لسعة الكسارة. في الشكل 10 نرى كسارة MEKA الثالثية وهي تُغذّى بمغذٍّ اهتزازي مناسب.
كيف يتم حساب سعة الكسارة الصدمية الثالثية؟
يُجرى حساب السعة وفقًا لسرعة الدوار وقدرة المحرك وخصائص المادة. تُظهر الجداول التالية النتائج التي تم الحصول عليها في ظروف مختلفة. وفي حساب سعة الكسارات الثالثية يُتّبع المثال والنهج المتبعان في الكسارة الثانوية.
على ضوء العوامل المذكورة في الجدول 2 والجدول 3 والجدول 4، يمكن حساب سعة الكسارة الصدمية الثالثية ذات العمود الأفقي:
Q = (N / W) * f_t * f_p * f_m
بواسطة المعادلة. وقد أُعيد إدراج هذه الجداول أدناه.
- N: قدرة المحرك المستخدمة، kW
- W: قدرة التكسير النوعية، kWh/طن
- W = 11 * Wi * (1 / TP)
- Wi: الحاجة التقريبية إلى الطاقة النوعية اللازمة للكسارة، kWh/t
- TP: مؤشر العمل
- P: مقاس العين المربعة التي يمر منها 80 % من المنتج (المادة الخارجة من الكسارة) - ميكرون
- F: مقاس العين المربعة التي يمر منها 80 % من المادة المُغذّاة إلى الكسارة - ميكرون (يجب أن تكون المادة الناعمة قد غُربلت من المادة المُغذّاة)
- f_t: عامل التصميم
- f_p: عامل السرعة
f_m: عامل المادة
| نوع المادة | الوزن النوعي (g/cm³) | مؤشر عمل بوند (W_i) | قابلية التكسير (%) | الكاشطية (g/طن) | عامل تصميم الكسارة الأولية (f_t) | عامل تصميم الكسارة الثانوية (f_t) | عامل تصميم الكسارة الثالثية (f_t) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| جرانيت | 2,7 | 16,16 | 35 | 1398 | 0,53 | 1,13 | 0,79 |
| بازلت | 2,9 | 21,12 | 25,9 | 1132 | 0,68 | 1,47 | 1,03 |
| ديابيز | 2,83 | 20,91 | 26,2 | 924 | 0,67 | 1,46 | 1,02 |
| ديوريت | 2,75 | 14,58 | 39,3 | 1543 | 0,49 | 1,02 | 0,71 |
| غابرو | 2,85 | 14,58 | 39,3 | 1227 | 0,49 | 1,02 | 0,71 |
| نيس | 2,7 | 14,88 | 38,4 | 1398 | 0,50 | 1,04 | 0,73 |
| حجر جيري | 2,6 | 14,35 | 40 | 434 | 0,48 | 1 | 0,70 |
| بورفير | 2,65 | 19,56 | 28,24 | 1430,4 | 0,63 | 1,36 | 0,95 |
| كوارتزيت | 2,6 | 13,77 | 41,9 | 1798 | 0,46 | 0,96 | 0,67 |
| حجر نهري | 2,67 | 13,53 | 42,73 | 1176,1 | 0,45 | 0,94 | 0,66 |
الجدول 2 الخصائص الفيزيائية المهمة لبعض الصخور المهمة وقيم عامل التصميم f_t
| نوع الكسارة | السرعة المحيطية لدوار الكسارة (m/s) | f_v عامل السرعة |
|---|---|---|
| الكسارة الصدمية الأولية | 31 | 1 |
| 33 | 1,022 | |
| 35 | 1,044 | |
| 37 | 1,065 | |
| الكسارة الصدمية الثانوية | 40-42 | 1 |
| 45-48 | 1,025 | |
| الكسارة الصدمية الثالثية | 40-42 | 1 |
| 43-47 | 1,015 | |
| 48-49 | 1,015 | |
| 50-52 | 1,020 | |
| 53-58 | 1,025 | |
| 60 | 1,030 |
الجدول 3 قيم عامل السرعة f_v وفقًا لنوع الكسارة والسرعات المحيطية للدوار
| حالة المادة | f_m عامل حالة المادة |
|---|---|
| جافة ونظيفة | 1 |
| رطبة ونظيفة | 0,90 |
| رطبة ومغبرة ومتسخة | 0,80 |
الجدول 4 f_m عامل حالة المادة
يُظهر الجدول 5 الخصائص الفيزيائية المهمة للصخور المهمة.
| اسم الصخر | نوع الصخر | مؤشر العمل (W_i) | الوزن النوعي (t/m³) (ρ) | الكثافة الظاهرية (t/m³) (γ) | مؤشر التآكل (A_i) | مقاومة الضغط (MPa) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| أنديزيت | بركانية | 16 ± 2 | 2,6-2,8 | 1,6 | 0,5 | 170 - 300 |
| أمفيبول | متحولة | 16 ± 3 | 2,8 – 3,0 | 1,7 | 0,2 - 0,45 | - |
| حجر رملي | رسوبية | 10 ± 3 | 2,7 | 1,6 | 0,1 - 0,9 | 30 - 180 |
| بازلت | بركانية | 20 ± 4 | 2,9 – 3,0 | 1,8 | 0,2 ± 0,1 | 300 – 400 |
| حجر جيري | رسوبية | 12 ± 3 | 2,7 | 1,6 | 0,001 – 0,03 | 80 - 180 |
| كربون | رسوبية | 14 ± 4 | 1,0 – 1,8 | 0,8 | - | - |
| كلنكر | - | - | - | 1,2 | - | - |
| كوك | - | - | - | 0,6 | - | - |
| ديابيز | بركانية | 19 ± 4 | 2,8 – 2,9 | 1,7 | 0,3 ± 0,1 | 250 – 350 |
| ديوريت | بركانية | 19 ± 4 | 2,7 – 2,8 | 1,6 | 0,4 | 170 – 300 |
| دولوميت | رسوبية | 12 ± 3 | 2,7 | 1,6 | 0,01 – 0,05 | 50 – 200 |
| غابرو | بركانية | 20 ± 3 | 2,9 – 3,0 | 1,8 | 0,4 | 170 – 300 |
| نيس | متحولة | 16 ± 4 | 2,7 | 1,6 | 0,5 ± 0,1 | 200 – 300 |
| جرانيت | بركانية | 16 ± 6 | 2,7 | 1,6 | 0,55 ± 0,1 | 200 – 300 |
| هيماتيت | رسوبية | - | 5,1 | 2,2 – 2,4 | 0,35 ± 0,2 | - |
| مغنتيت | رسوبية | - | 5,7 | 2,2 – 2,4 | 0,50 ± 0,2 | - |
| رخام | متحولة | 12 ± 3 | 2,7 | 1,6 | 0,001 – 0,03 | 80 - 180 |
| بورفير | بركانية | 18 | 2,7 | 1,6 | 0,1 – 0,9 | 180 – 300 |
| كوارتزيت | متحولة | 16 ± 3 | 2,7 | 1,6 | 0,75 ± 0,1 | 150 – 300 |
| سيينيت | بركانية | 19 ± 4 | 2,7 – 2,8 | 1,6 | 0,4 | 170 – 300 |
| صوان (هورنفلس) | متحولة | 18 ± 3 | 2,8 | 1,65 | 0,7 | 150 - 300 |
الجدول 5 الخصائص الفيزيائية المهمة للصخور المهمة
مثال:
المادة: حجر جيري، W_i=14,35 جافة ونظيفة
السرعة المحيطية للدوار: v=47 m/s (n_R=900 RPM)
F_80: 100 mm
P_(80): 12 mm
ما مقدار السعة التي يمكننا الحصول عليها من الكسارة الصدمية الثالثية TDK 10/15/4 بمحركات 250 KW و315 KW؟
قدرة التكسير النوعية:
W = 11 ∙ W_i ∙ (1/√P - 1/√F) = 11 ∙ 14,35 ∙ (1/√12000 - 1/√100000) ≅ 0,942 KWh/طن
من الجدول 2.2.2.2 والجدول 2.2.2.3 والجدول 2.2.2.4، كعوامل تصميم وسرعة ومادة:
- f_t = 0,70
- f_v = 1,015
- f_m = 1
السعة القصوى عند استخدام محرك 250 KW:
Q = N / W ∙ f_t ∙ f_v ∙ f_m
Q ≅ 250 / 0,942 ∙ 0,70 ∙ 1,015 ∙ 1 ≅ 188 TPH
السعة القصوى عند استخدام محرك 315 KW:
Q = N / W ∙ f_t ∙ f_v ∙ f_m
Q ≅ 315 / 0,942 ∙ 0,70 ∙ 1,015 ∙ 1 ≅ 238 TPH
المراجع:
- الكسارات الصدمية والمطرقية ذات العمود الأفقي، SUPHİ YAVUZ 2025 ISBN 978-605-67925-1-9
- دليل صيانة الكسارة الصدمية الثالثية MEKA MTI
للاطلاع على حلول MEKA للكسارات الصدمية الثالثية، تفضّل بزيارة صفحة منتج الكسارات الصدمية الثالثية.
