Yapı Merkezi تختار MEKA MB-C60 لمشروع TER في داكار

أطلقت حكومة السنغال مشروع خط القطار الإقليمي السريع (TER) الجديد بين وسط مدينة داكار ومطار بليز دياني الدولي الجديد بهدف تحديث النقل بالسكك الحديدية وترشيده.

مُنح العقد الذي تبلغ قيمته 373.5 مليون يورو من قبل حكومة السنغال — مالكة المشروع، ممثلةً بوكالة تشجيع الاستثمار والمشاريع الكبرى APIX — إلى تحالف يضم شركة Eiffage عبر شركاتها الفرعية Eiffage Génie Civil وEiffage Rail وEiffage Sénégal، إلى جانب Yapı Merkezi وشركة CSE السنغالية (Compagnie Sahélienne d’Entreprise).

اختارت Yapı Merkezi محطة MEKA MB-C60 Compact لمشروع القطار الإقليمي السريع في داكار. تتميز MB-C60 بأوسع المنصات الممكنة وهي واحدة من أسهل محطات MEKA تشغيلاً. تتيح المنصات الواسعة وصولاً سهلاً وآمناً إلى الأجزاء الرئيسية من الخلاطة وقوادس الوزن. ويوفر الهيكل الرئيسي الثقيل والثابت متانة فائقة ونقلاً آمناً وتشغيلاً متواصلاً طويل الأمد ووزناً دقيقاً من خلال تقليل الاهتزازات المنتقلة إلى الموازين.

يتضمن المشروع تصميم وبناء 55 كيلومتراً من خط السكة الحديدية الكهربائي عالي السرعة (لسرعات تصل إلى 160 كم/ساعة) بمسارين وفق المعيار القياسي UIC، ونقل وتجديد المسار الحالي ذي القياس المتري. وستستمر حركة الركاب والبضائع أثناء الأعمال التي ستشمل استبدال المزلقانات الحالية بـ 35 منشأة هندسية (تقاطعات على مستويات مختلفة وجسور سكك حديدية)، ونقل الطرق الثانوية، وبناء 46 جسراً للمشاة.

من المقرر إنجاز الأعمال في مرحلتَي مشروع TER Dakar — تطوير وتوسيع البنية التحتية الحالية بين محطتَي داكار ودياميناديو (37 كم)، وبناء خط جديد بين دياميناديو ومطار بليز-دياني (18 كم) — خلال 41 شهراً.