MB-60M

En raison de la conception et de l'espace restreint sur le châssis, l'angle du convoyeur à bande de transfert sur la centrale à béton mobile est raide et nécessite une courroie en caoutchouc de type chevron. En général, les chevrons sont difficiles à

Ce qui reste après que le système de nettoyage est recueilli par des plateaux d'égouttement qui déchargent tout le matériel renversé dans un endroit. Toutes les centrales à béton mobiles MEKA sont équipées de bacs d'égouttage qui permettent de maintenir propre la plate-forme et la zone autour de la bande de transfert.

Châssis principal lourd: Le châssis principal lourd minimise les vibrations qui se produisent pendant le fonctionnement normal provenant du processus de chargement, du fonctionnement de la courroie et du mélange. Moins de vibrations augmente non seulement la précision, mais augmente également la vitesse de pesée, ce qui contribue à la capacité globale.

Trémie de Pesage séparées Sur toutes les centrales à béton MEKA, les trémies de pesage pour le ciment, l'eau, les additifs et autres matériaux sont séparées du châssis du malaxeur et installées sur un châssis séparé afin de minimiser les vibrations. En les installant directement sur le châssis du malaxeur, les vibrations provenant du malaxeur sont transférées aux échelles. Il affecte le processus de pesage qui devient moins précis et nécessite plus de temps pour terminer. La précision et la vitesse sont affectées négativement.

Conception de cellule multi-charge: Les balances à ciment et à eau sont équipées de 2 cellules de charge pour optimiser la répartition de la charge et maximiser la précision. D'autre part, les connexions cardan permettent la libre circulation et empêchent la cellule de charge et les autres connexions de se briser. MEKA n'installe jamais de trémies de pesée sur les malaxeurs.

Grâce à la conception robuste du châssis, aucune centrale à béton mobile MEKA n'a besoin de supports avant. L'absence de supports avant réduit non seulement le temps d'installation, mais offre également des caractéristiques de fonctionnement utiles permettant au camion malaxeur de s'approcher de 3 points (180 degrés) et de passer à travers. Cette fonctionnalité est très utile pour les conditions de site strictes et étroites.

Beaucoup de concurrents utilisent des courroies de transfert plus étroites pour réduire le coût. Cette application augmente le temps de transfert global, ce qui signifie moins de capacité générale. MB-60M et MB-100M sont équipés de courroies de transfert de 800 mm et 1000 mm respectivement pour maximiser la capacité indiquée.

Nous proposons uniquement des pièces de haute qualité provenant de marques mondiales renommées avec nos centrales à béton. La plupart des équipements peuvent facilement être trouvés sur les marchés mondiaux. Cela garantit un fonctionnement continu fiable à long terme avec des possibilités de panne minimales.

Les plates-formes de service larges sur le châssis du malaxeur et les plates-formes de service sur le niveau de pesée permettent un entretien sûr et facile, ce qui est très important du point de vue de la sécurité sanitaire.